Steht doch auf dem Trafo:
Na ja, so ganz eindeutig ist die Bedruckung wirklich nicht.
Das nur die innere Anschlussfahne gemeint ist, die umngesetzt werden muss, erschließt sich einem nicht sofort...
Steht doch auf dem Trafo:
Na ja, so ganz eindeutig ist die Bedruckung wirklich nicht.
Das nur die innere Anschlussfahne gemeint ist, die umngesetzt werden muss, erschließt sich einem nicht sofort...
Na ja, so ganz eindeutig ist die Bedruckung wirklich nicht.Das nur die innere Anschlussfahne gemeint ist, die umngesetzt werden muss, erschließt sich einem nicht sofort...
Das war der Grund warum ich gefragt habe. War unsicher.
Und bei der Brücke wollte ich auch 10 auf 2 schreiben. Nicht eins auf zwei
Hi !
Das witzige ist, daß auch im Servicemanual ein Trafo *ohne* Anpassung gezeichnet ist.
Den gibt es erst lt. Dual ab der HS36 - und da enthält das Schaltbild auch noch einen Fehler, denn der Entstörkondi ist dort an Lasche 2 angelötet. Ist er real aber nicht. Da sitzt er an 10.
Hier mal die korrigierte Version:
Der Trafo hat auf der Primärseite eine weitere 20V-Wicklung, die über das "Jumpercable" nicht (2) oder mit (1) verwendet wird.
Bei mir sitzt er an 10 und 12, das passt hoffentlich.
Hi Andy !
Bei mir sitzt er an 10 und 12, das passt hoffentlich.
Jup.
12 ist nur ein "Rangierkontakt" auf der Leiste. Der ist nicht mit den Trafowicklungen verbunden.
Dort geht der Kondi dran, die eine Seite vom Netzkabel (kommt vom Netzschalter vorne) und die Hinleitung zum Spannungswähler hinten in der Rückwand.
Alles ganz easy.
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