Hallo Zusammen,
nach 15 Jahren auf einem trockenem Boden habe ich jetzt meinen Dual 505-2 vorgeholt und auch Dank dieses Forums ganz gut wieder hinbekommen. Stehe jetzt an dem Punkt wo der Motor auseinandergenommen ist und auf und frisches Öl wartet . Meine Frage muß auch die Fläche des Magneten geschmiert werden, oder nur Achsaufnahme / Achslager und Achse selber. Wenn ich mich nicht täusche kann man Laufspuren auf dem Stator erkennen( Bild 1) , ... oder ? Ansonsten die Frage nach dem Öl, habe schon gelesen das am besten ein Sinterlageröl genommen wird .. bin jetzt aber heiß auf den Zusammenbau und hab nur Longlife Öl im Haus ( 5W-30). Lohnt sich das warten oder kann ich das Motoröl nehmen ?
Zusätzlich hat sich der schwarze Draht an der am Foto gezeigten Stelle gelöst... Gibt es besonderen Tips wenn man so feine Drähte verlötet.
Danke für jeden Tip !!
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