passt ein 1219er in eine Zarge vom 721er ?

Die Zarge vom 721 passt sowohl optisch als auch mechanisch nicht, denn sie ist zu flach für den 1219.

nein- der 1219 ist zu hoch für die Badewannenzarge des 721

grüße Gunter
zu spät

Moin,

Mein 1219 habe ich vorige Woche in eine Zarge vom 1249 verpflanzt, allerdings erst einmal
den Motor gewechselt für einen AM140.
Bleibt natürlich das Problem mit der Haube, 2mm...

Gefällt mir auf jeden Fall besser als die CK20...

Grundig-Zarge schwarz oder einem dunklen Holzton beizen. Das Zeug zum Anrühren

kostet als Pulver ca. 3 Euro, das reicht fürn ganzes Blockhaus. Vorher mit Alkohol

entfetten, dann brauchst du das vielleicht sogar vorher nicht anschleifen. Nach einer

halben Stunde das Überschüssige abwischen und bei Bedarf am nächsten Tag wiederholen.

Einen Tag später mit Hartwachsöl für Holz-Küchenplatten oder Parkett drüber, halbe Stunde

warten, Überschüssiges abwischen. Eventuell einen Tag später noch etwas davon einpolieren,

je nachdem, wieviel Glanz in der Hütte gefracht is

Alles immer schön in Richtung der Maserung. So bleibt die Maserung mehr oder weniger

erhalten und tritt eventuell sogar noch hervor, bei Holzfarben. Das Ganze ist biodynamisch

Zitat von w123flo

hmmm.. optisch hätt ich das schon nett gefunden, aber ich habe schon befürchtet, dass der Motor zu gross ist...

Wenn Sie Dir gefällt warum nicht. Ich hab meinen auch in einer Zarge eines 601 drin. Du musst lediglich für den Dosenmotor einen Ausschnitt in den Boden machen. dann ggf. noch kleine Füße drunter und fertig. Aber ich persönlich würde den Vorschlag mit dem Beizen bevorzugen.

Wie schon erwähnt wurde, kann man den 1219 mit einem AM400 Motor versehen. Natürlich sollte / muss man das Pulley des 1219 hierfür übernehmen. Dann passt der 1219 in die Zarge des 721. Letztlich in jede Dual Zarge, welche fürs große Chassis vorgesehen ist. Eine CH6 Haube kann auch passen, trotz des hohen Tonarmlagers. Ich hatte das mal gemacht und habe hierfür die Federn der Chassislagerung um eine Windung gekürzt. Das gab Freiraum fürs Lager von ca. 1 mm. Hatte das damals gemacht, als die HH1 hier im Forum vergeben wurden.

Bilder zeigen einen 1229 in einer Weißlack folierte CS601 Zarge mit CH6 Haube.

Nein... passt nicht.

Es sei denn du würdest in den Boden der Zarge ein Loch für den Motor schneiden und die Zarge durch "Füße" leicht erhöhen.

Von welcher Höhe wir da sprechen, kann ich dir leider nicht sagen. Ich habe sowas nie gemacht. Wäre wohl für mich auch die letzte Überlegung.

Warum steht der Umbau auf einen AM400 nicht zur Debatte, wenn man sich schon Gedanken über eine CS721 oder 601 macht? Lässt sich schnell realisieren.

Eventuell auch schon mal an eine Folierung der Grundigzarge gedacht, wenn es nicht beizen sein soll?

Naja Alternativen gibt es durchaus.

Übrigens wir wohnen nur kanppe 40 km auseinander. Falls du Hilfe benötigen solltest, was das Folieren einer Zarge oder den Umbau eines AM400 in einen 1219 angeht.

Ein AM 400 rein ist doch ganz einfach, sogar die Stromanschlüsse sind gleich...
Und die Pulleyachse ist dieselbe wie beim Dosenmotor...

Zitat von w123flo

... dieses " leicht erhöhen"... von welcher Höhe sprechen wir dann ?

ein paar Millimeter.

Florian, ich habe nen AM400 Motor da. Wenn du ne CS601 oder was auch immer folieren willst, frage einfach. Wir können auch durchaus was zusammen bauen.

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