Soll ich die Bronzeplättchen umdrehen?
Nein, die Achse hat sich seinen Sitz nur etwas "vergrößert".
Achse und Plättchen haben sich nicht nur aneinander gewöhnt,
sie sind jetzt "verheiratet". Da die Auflageflächer größer
geworden ist, wird weiterer Verschleiß wesentlich geringer
ausfallen, als bisher. Die andere Seite muss sich erst mühsam
einschleifen.
LG, Micha
Alles anzeigenNein, die Achse hat sich seinen Sitz nur etwas "vergrößert".
Achse und Plättchen haben sich nicht nur aneinander gewöhnt,
sie sind jetzt "verheiratet". Da die Auflageflächer größer
geworden ist, wird weiterer Verschleiß wesentlich geringer
ausfallen, als bisher. Die andere Seite muss sich erst mühsam
einschleifen.
Mit Dir, lieber Micha, bin ich ja in sehr vielen Dingen gleicher Meinung.
Den Lagerspiegel drehe ich aber um 
Den Lagerspiegel drehe ich aber um
Hab ich früher auch gemacht, bis ich drüber nachgedacht habe 
EDIT: der Bronzespiegel ist eigentlich ein Verschleißteil. Bevor er
durch ist, sollte er komplett getauscht werden. Sicher kann man
ihn auch umdrehen, jeder so wie er mag und esfür richtig hält.
Halten wie´n Dachdecker, Micha
Hab ich früher auch gemacht, bis ich drüber nachgedacht habe
geht mir auch so. Ich drehe ihn mittlerweile nur noch um, wenn er richtig tief eingelaufen ist. Aber das kam bisher erst einmal vor. Ansonsten bleibt er so wie er ist, Achse etwas polieren und die Lager mit Öl versorgen ist deutlich wichtiger.
...schon wieder so eine "glaubensfrage" 
wenn du die aufhängungen neu machst, dann würde ich auch das obere lager versorgen...
romme
...schon wieder so eine "glaubensfrage"
wenn du die aufhängungen neu machst, dann würde ich auch das obere lager versorgen...
romme
Heißt ebenfalls Nieten aufbohren und wieder neu verschrauben?
ja...wobei ich das bislang auch erst einmal gemacht hab...sonst hab ich da einfach mit ner spritze etwas öl eingebracht...aber wie gesagt, wenn man eh schon alles zerlegt
romme
der Bronzespiegel ist eigentlich ein Verschleißteil.
Wo bekommt man denn Ersatz?
...ich verlink mal diesen thread
Dual CS 1219: Motorüberholung, Ausstausch Kondensator im Schalter, Tellerlager fetten
wenn man diese ronden etwas aufpoliert, funktionieren die als ersatz...langzeittests hab ich aber keine gemacht. würd ich deshalb auch nur machen, wenn der originalspiegel nicht mehr brauchbar ist.
romme
So, ich wieder.
Habe die komplette Mechanik (fast, bis auf den Tonarm) auseinander gehabt, gefettet und geölt und wieder zusammen gebaut. Und siehe da. Er läuft. Ich bin ein bisschen stolz. Natürlich gibt es noch viele Kleinigkeiten. Aber immerhin.
Obwohl ich den Tonarm entplumpst habe, fällt er noch etwas zu schnell, finde ich. Habe das 300000er genommen. Soll ich auf das 500000er wechseln?
Weiterhin läuft die Single/Multi Umschaltung nicht besonders gut, trotz neuem "Gummi bei den zwei Kugeln " 
Jetzt möchte ich den den Tonarm ausbauen und darunter auch alles sauber machen. Wie geht das nun? Muss dazu die Antiskating-Scheibe weg? Und auch die Aufsetzpunktschraube oder? Ist das empfehlenswert? Und dann ist dieser Plastiksockel nur von hinten geklipst oder?
Viele Grüße,
Florian
Um den Tonarm auszubauen würde ich das Service Manual abarbeiten. Da steht es ab Seite 6 schön beschrieben. Und für den Tonarmlift sollte es schon das 500000er sein.
http://www.hifi-archiv.info/Dual/1219s/
Gruß Ulrich
Hallo Florian,
ich hatte dieselben Probleme, aber mit viel Geduld und Fingerspitzengefühl bkommst du das
schon hin!
Beherzige den Tip mit dem Servicemanual! Da ist alles beschrieben, wie es geht!
Die Position der Ringe ist wichtig, da sonst eben die Höhe des Tonarmes nicht stimmt.
So sollten sie sein.
MfG Ulrich
Dual 1219 - neue Herausforderung
Hallo Florian,
anbei mal ein Link auf meine Versuche mit dem 1219!
Vielleicht findest du ja dort den entscheidenden Hinweis!
Sonst würde ich dir mal empfehlen, unter Google die Beiträge vom 1219 zu suchen!
Da kommen oft mehr, als wenn du im Board die Suchfunktion benützt!
Hallo miteinander!
Wie ist die Story weiter gegangen? War die Restaurierung erfolgreich?
Finde es sehr interessant, da ich auch einen 1219er herrichten will.
Vielleicht liest Du das Florian ....
Viele neugierige Grüße!!!
Wolfgang
Hallo ihr zwei,
ich hatte bei meinem ersten 1219er dieselben Probleme, wie Florian!
Mittlerweile läuft das fast problemlos! Hab gerade wieder einen gerichtet!
Wenn man einmal den Bogen raus hat, ist das alles kein Act mehr! Nur nichts mit Gewalt versuchen!
Es gibt viele gute Anleitungen im Board! Sucht am besten nach der Problemstellung über Google und geht dann in die einzelnen Beiträge! Das ist effektiver, als die Suchfunktion im Dualboard!
Aber vor allem, immer das Servicemanual zur Hand, da wird vieles genau beschrieben,
z. B. wie der Ablauf beim Ausbau stattfinden sollte! Dasselbe sollte man dann in umgekehrter
Reihenfolge beim Einbau wieder beachten!
Wünsche euch viel Erfolg!
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