Hallo zusammen.
Jetzt wollte ich die Hauptplatine durchmessen....aber ich bekomme die noch nicht mal ausgebaut. Gewalt mag ich nicht 
Sind die 3 kleineren einfach nur gesteckt oder gibt einen Trick?
Ist die Hauptplatine irgendwie mit dem Motor verbunden?
Ist ganz schön eng da...
Jo hatte nach der Seriennummer gefragt. Hinten ist ein gelber Aufkleber mit der Bezeichnung 731Q und darunter die 056383. Ist es das?
Liebe Grüße
Michael
Hi Michael !
Jetzt wollte ich die Hauptplatine durchmessen....aber ich bekomme die noch nicht mal ausgebaut. Gewalt mag ich nicht
Sind die 3 kleineren einfach nur gesteckt oder gibt einen Trick?
Ist die Hauptplatine irgendwie mit dem Motor verbunden?
Ist ganz schön eng da...
Ja. 
Jein. Es gibt kleine Halter, die jeweils zwei Platinen fixieren und zwei von den Seiten.
Ja. Von vorne nach hinten auf Stifte geschoben.
Ja.
Hi Michael !
1000er Hauptelko durch?
Sieht jedenfalls danach aus.
Da würde ich aber auch das Umfeld nicht ungeprüft lassen, also die Dioden und die Erzeugung der Hilfsspannung.
Hi Michael !
Soll ich die Dioden auch tauschen
Nicht, wenn sie nicht kaputt sind.
Hat Dein Meßgerät keinen Diodentest ? (Symbol -|<- )
Messung mit dem Widerstandsmeßbereich ist in einem Umfeld mit Kondensatoren, Spulen und parallelen Widerständen immer etwas zweckfrei, wenn man die Bauteile dazu nicht auslötet.
Bei den vier von der Diodenbrücke darf nur in einer Richtung die "forward voltage" - 0.5 bis 0.7V - angezeigt werden, wenn man den roten (+) vom Meßgerät an das unmarkierte Ende und den schwarzen (-) an den Anschluß mit dem Ring legt.
Was meintest Du mit der Erzeugung der Hilfsspannung?
Das ist diese seltsame Schaltung aus C9003 / D9005 und D9006 womit die negative Spannung -5V erzeugt wird. Die bedient sich aus der Wechselspannung vom Trafo gegen die 0V (Masse) aus dem Hauptgleichrichter. Die Regelung auf -5V passiert dann über R9001 und die Z-Diode D9008.
Die +15V werden aus der rohen Gleichrichterspannung von ca. +25V durch den Festspannungsregler IC9001 gewonnen.
Die +5V werden davon widerum mit einer Widerstand / Z-Dioden-Kombination R9002 und D9007 gewonnen.
Hi Michael !
Ich habe jetzt an +LED +14,68V, rechts an R9001 -5,21 V.
Aber an X +14,68V...
allerdings +5,43V an Verbindung R9002/D9007... würde passen...
X ist +15V.
Y ist +5V
Z ist -5V
Würde also passen.
Die LED hatte ich nur angegeben, weil deren einer Anschlußpin einfach zu erreichen ist.
Hallo zusammen,
Gestern habe ich den Kurzschließer gereinigt und neu verdrahtet...ich hoffe, dass passt.
Heute gibt´s einen Probelauf... oder Probekurzschluß...je nach dem 
Next step: Was genau sind diese Roedersteins oder ROE-Mülltonnen, wie Ihr Anfangs sagtet?
Liebe Grüße, Michael
Die ROE-Mülltonnen wirst du beim 731 vergeblich suchen. Das sind Elkos in einem burgunderfarbenen Plastegehäuse, meist zu finden im 704, 604, 606, 621, 622, 626.
Beim 704 = 100µF 40V + 47µf 16 oder 25V
Bei den 604, 606, 621, 622, 626 = 47µf 16 oder 25V
Gibt's auch in orange oder grau, sind dann jedoch meist von Siemens. Das waren in den 1970gern hochwertige Elkos, die jedoch mittlerweile am Ende ihrer Lebensdauer sein können - nicht müssen.
Beste Grüße, Uwe
Wow, ich persönlich würde ganz von vorne anfangen, also alles zurück auf Anfang.
Was du benötigst, wäre der Schaltplan, ein Multimeter und nen Lötkolben (aber keinen Bräter) - das ist das mindeste.
Du kannst auch mim Multimeter jede Menge messen, also brauchts nicht zwingend ein Oszi.
Die Karre ist immerhin 38+ da mag es schonmal vorkommen, dass da etwas schwächelt.
Wenn du die Elektronik dann fertig hast, gehts an die Mechanik, nach deiner Beschreibung ist die nur verstellt
Ich frage mal so: Was hast du in Summe bei dem Karren bisher alles gemacht?
Ist einfacher, wenn man weiß, was erledigt ist und was nicht.
Oszi brauchemer nich zwingend.
Du schreibst, dreht zu schnell. Das ist nun relativ.
Wieviel dreht er denn zu schnell?
Dann schreibst du, dass pitch immer on auch wenn off. Zieh mal den Stecker mit dem Flachbandkabel ab - den für pitch - der geht unters Chassis neben der Geschwindigkeitsumschaltung. Wie ist jetzt die Drehzahl? Strobo sollte stehen wie angenagelt.
Hallo zusammen.
Der Rand des Tellers zeigt ein in Drehrichtung weglaufendes Strobo auf 33. Auf 45 kein Bild.
Wie gesagt, LED ist aus.
Den Schalter 33/45 habe ich geprüft via Durchgang weiß/schwarz und weiß/blau. Ist ok.
Den Stecker der Potis habe ich abgezogen. Handymessung mit RPM Speed & Wow ergibt glatte 33 und 44,52.
Liebe Grüße,
Michael
PS: Oben habe ich geschrieben, dass Tonarmrückführung funktionieren würde, wenn der Pimpel greifen würde. Das scheint nicht zu stimmen, denn ich höre absolut keine mechanischen Geräusche. Besser, wenn die Musik dabei aus ist... 
Ja nu, wenn die Strobo-LEDs aus sind und der Teller auf 33 dreht, sieht das mit dem Auge so aus, als würde er "weglaufen". Ist auch so, wenn du mit Strobo-An auf den Teller schaust
Wenn deine App die Werte anzeigt, sollte das schon passen.
Ich würde jetzt erstmal zusehen, dass die LEDs auch schön grün leuchten
Wenn du den C 9011 auf der Mutterplatine schon getauscht hast, dann tausche die LEDs aus. Ansonsten mal den C 9011 ersetzen.
Sehr schön
Und jetzt mit leuchtenden LED? Steht das Strobo wie angenagelt oder wandert es bei pitch off?
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