Dual 1219 - neue Herausforderung

Zitat von beeblebrox

Das Wichtigste mit beim 1219/29 für die Automatikfunktion ist die Stellung der Ringe
in der Ruheposition zueinander.
Such mal danach, da gibt es einige Bilder hier.
Wenn die Ringe nicht genau stehen spinnt die Automatik total und auch der Arm läuft nicht
frei !

Oder auch wenn man den Gummiring erneuert und der zu dick ist kann der am im
Vorposting beschriebenen Führungsstück anstoßen !

Ulli

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Nach einiger Zeit der Ruhe hab ich mal wieder daran gearbeitet. Die beiden Ringe stehen nun so,
wie sie sollen! Ob das ggf auf 1/10 mm ankommt, weiß ich nicht. Fakt ist, dass der Arm blockiert/ gehemmt ist.
Muß mal morgen den neuen Gummiring nochmals kontrollieren.!
Für den Fall, dass jemand ne Zarge weiß, wäre ich für Angebote offen!
VG Berthold

Zitat von VixNoelopan

Hallo Berthold,

am sogenannten Schild, das ist ein kreisförmig gebogenes Blechstück ums Segment, ist ein schwarzes Plastik-Führungsstück fürs Segment angeschraubt. Das muss so in der Höhe eingestellt werden, dass das Segment nicht an ihm schleift.

Beste Grüße, Uwe

Auf das habe ich bei der weiteren Intervention sehr darauf geachtet!

Zitat von beeblebrox

Das Wichtigste mit beim 1219/29 für die Automatikfunktion ist die Stellung der Ringe
in der Ruheposition zueinander.
Such mal danach, da gibt es einige Bilder hier.
Wenn die Ringe nicht genau stehen spinnt die Automatik total und auch der Arm läuft nicht
frei !

Oder auch wenn man den Gummiring erneuert und der zu dick ist kann der am im
Vorposting beschriebenen Führungsstück anstoßen !

Ulli

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Ich habe den Tonarm nochmals ausgebaut und vor allem auf die Reinigung des Hebesegments und dem entsprechenden Lager geachtet. Alles neu abgeschmiert und es läuft perfekt!
Jetzt stimmt die Stellung der Ringe und der Dreher läuft bei manuellen Betrieb einwandfrei, die Automatik
hakt noch etwas! Ich habe nach den Regeln der Grundeinstellung versucht, den Tonarm einzustellen aber
es will noch nicht so richtig!
Wegen dem defekten System habe ich einen 1215er für 20.-€ gekauft mit einem Shure M 71. Dieses hat dasselbe Problem. Kann es an den TK´s liegen?
Beim M 91 habe ich das TK 126, beim M 71 das TK 122. Beide mit Federkontakten. Die anderen Systeme, die ich habe, haben Stift-Kontakte und laufen einwandfrei.
Muß ich die zwei genannten Systeme entsorgen oder ist da etwas zu machen?
VG Berthold

P. S. Ein neues Projekt ist im Anmarsch:
Ein sehr gut erhaltener, funktionsfähiger 1219 in sehr gut erhaltener weißer Zarge, ich hole ihn in zwei Wochen ab,
weil mir ein Versand zu riskant ist! Nich gerade billig, man wird sehen!

Zitat von beeblebrox

Du bist etwas hektisch. Mach doch erst mal was fertig eh' du dir den nächsten Patientenholst.
Und b) das die Automatik nicht geht kann nicht am TK liegen.

Ulli

Hallo Ulli,
klar, dass der TK nichts mit der Automatik zu tun hat!
Das waren auch ein paar Themen auf einmal! Sorry, ich wollte niemand überfordern!
Aber, ich brauche die Herausforderung und der 1219, den ich im Moment in Arbeit habe, bedarf mehr, als nur eine Reinigung! Ich habe eine weiße Zarge gesucht, alle lagen um die 80.--€!
Da war dieses Angebot sehr verlockend! Ein perfekter 1219 in weißer Zarge für 115.--!
Und, ----man kann nicht warten, bis einem die Täubchen in den Mund fliegen!
VG Berthold

Hallo Freunde,
manuell läuft der 1219 perfekt aber die Automatik funktioniert noch nicht!
Den Lift hab ich hingekriegt, aber beim automatischen Start bleibt der Tonarm auf dem Bock!
Die Endabschaltung funktioniert auch nicht.
Ich hab mich an den Anleitungen aus dem Servicemanual gehalten!
Wer kann mir noch den ultimativen Tip geben!
Vielen Dank im Voraus und Grüße
Berthold

Na, jetzt aber!
Der Steuerpimpel war rausgefallen, da konnte nichts mehr mit der Automatik gehen!
Jetzt funktioniert die Automatik, nachdem ich den Aufsetzpunkt entsprechen justiert habe, funktioniert auch die Abschaltung.
Die Wechselfunktion hab ich noch nicht getestet!
Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Flughöhe nach dem Inneren der Platte abnimmt, so dass der Tonabnehmer fast aufsetzt!
Wie kann ich die Flughöhe regulieren?
VG Berthold

Zitat von beeblebrox

Bei meinem 1229 habe ich den Eindruck das die "Flughöhe" nach Innen abnimmt.

Ulli

Hallo ,
genau das muß ich bei meinem 1219 auch feststellen. Am Ende der LP reicht dieEinstellung für den Lift nicht mehr aus, um den Tonarm von der Platte abzuheben! Im Moment funktioniert auch die Automatik nicht mehr richtig, Ich denke, dass das am Selbstbau-Pimpel liegt!
Neue " Flug" -Pimpel sind unterwegs, mal sehen, ob das funktioniert!
Mitllerweile hab ich eine schöne Zarge CS 40! Da müsste es doch mit dem Teufel zugehen, wenn ich die kleineren Probleme nicht lösen kann!
VG Berthold

Hallo ihr Alle,
nach längerer Zeit hab ich mir mal wieder den 1219 er vorgenommen!
Automatik funktioniert einwandfrei, sowohl bei LP´s als auch bei Singl´s.
Was jedoch nicht funktioniert, ist der Wechslerbetrieb!
Die Platten werden abgeworfen, der Tonarm läuft auf die Startposition, sinkt ab
und beim absenken läuft der Tonarm wieder nach außen!
Das Multisegment ist auf Multi gestellt! In der Single-Position läuft er einwandfrei!
An was könnte das liegen?
VG Berthold