Heute hab ich mein Gesellenstück vollendet, die Restauration des Dual 1218 in 37 er Zarge von Grund auf.
Da ging schon mal gar nix mehr! Der Motor saß fest!
Feder beim Hauptschalter fehlte, alles war verstellt und natürlich total verharzt.
Also komplett zerlegt, alles gereinigt und.... Dank Florians Anleitungen alles auch wieder perfekt und auf
Anhieb wieder zusammengebaut. Selbst der Geschwindigkeitswähler ging problemlos aus erste mal.
Jetzt läuft er wieder perfekt. Gott sei Dank ging der 37 er Verstärker noch einwandfrei!
Die fehlenden Ersatzteile konnte ich dem 1214 entnehmen, den ich mit dem 1218 er bekommen habe.
Der 1214er ist als Schlachtplatte noch hervorragend geeignet. Bis auf den Tonarm, bei dem das Lager
defekt ist, konnte ich noch alles verwenden.
Ich werde den 1218 in das Chassis meines 1216 ers (mein erstes Projekt) setzen, da der 1216 doch so einige
Macken hat. Den muß ich wahrscheinlich nochmals durchsehen.
Nochmals Danke an Florian für seine perfekte Anleitung!
VG Berthold
Gesellenstück: Dual 1218 restauriert
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hallo Berthold
gratuliere zu deinem 1218
jetzt hast du einen Super-Dreherim geheimen ist er mein Lieblingsdreher
Albert
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hallo Berthold
gratuliere zu deinem 1218
jetzt hast du einen Super-Dreherim geheimen ist er mein Lieblingsdreher
Albert
Ja, das könnte auch meiner werden!
Derzeit hätte ich die Möglichkeit, einen 1219, leider ohne Chassis, günstiger bekommen.
Ist zwar eine Stunde Fährt, aber ich überlege noch, ob das für mich Sinn macht.
Da passen doch die Chassis vom 1216/1226/1228 nicht? Oder?
VG Berthold -
hallo Berthold
der 1219 hat ein großes Chassis mit 4 Federtöpfen und 3 Transportsicherungsschrauben
er paßt deßhalb nicht in die Zargen der kleineren 1216/26/28Albert
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Hallo Albert,
ja, Dahab ich mir fast gedacht!
Sind den Chassis für den 1219 er „günstig“ zu bekommen?
VG Berthold -
günstig nicht, besonders die Geheimfachzarge CK20 sind gefragt,
du könntest ja hier im „Kleinanzeigenmarkt unter Suche“ eine Anfrage starten ob jemand eine günstige übrig hat
oder frag mal den Eugen (emma) hier im Board, der verkauft öfters so Zeugs in den Kleinanzeigen -
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die Saba ist natürlich der Hammer, schwer und robust
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Ich habe eine SABA übrig
Ich habe dir eine PM geschickt!
VG Berthold -
Wenn du einen 1219er bekommen kannst, dann Schlag zu. Eine Zarge kannst du zur Not selbst bauen.
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Wenn du einen 1219er bekommen kannst, dann Schlag zu. Eine Zarge kannst du zur Not selbst bauen.
Hallo Oli,
das habe ich mir auch gedacht und hab ihn mir gesichert, sehr günstig und ich hoffe, unverbastelt!
Man wird sehen, am 13.12 hole ich ihn, da er doch ein Stück weit weg ist.VG Berthold -
hallo Berthold
da kommen aber einige Wartungsarbeiten auf dich zu, aber es lohnt sich
schon allein beim Multiselektor sollte der Gummiring getauscht werden, aber es hier gute bebilderte Anleitung dafür
auch für die Motorwartung gibt’s gute Anleitungen
hast du die Saba-Zarge von Enrique (gige) ?Albert
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Nein
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