Dual 1228 dreht deutlich zu langsam

Erst mal alle Lager reinigen und schmieren, vor allem auch die beweglichen Teile der Mechanik nicht vergessen (Reibradhalter ist extrem wichtig)
Danach alles sauber einstellen. Wenn er jetzt noch zu langsam läuft können wir mit der Fehlersuche anfangen. Vorher macht das keinen Sinn.

Vor allem das Pulley, das Reibrad und die Innenseite des Tellers müssen absolut sauber und fettfrei sein.

...

Zitat von Oli62

Vor allem das Pulley, das Reibrad und die Innenseite des Tellers müssen absolut sauber und fettfrei sein.

Und das Schwenklager von dem Arm, auf dem das Reibrad sitzt.
Wenn das verklebt ist, klemmt sich das Reibrad nicht richtig zwischen Antriebsrolle und Tellerkranz.

Reibrad runter, Sicherungsscheibe raus und Arm abgenommen.
Bohrung und Achse mit Feinmechanikeröl reinigen, dann ein Tröpfchen zur Schmierung dran und alles wieder zusammengebaut.
Das hat bei vielen meiner Reibraddreher echt Wunder bewirkt. Vor allem im Anlauf.

...na ja, dann steht zu befürchten, dass der Rest auch ein wenig trocken ist... Ein weiterer neuralgischer Punkt ist die Rillenachse (Teil 191):
http://www.hifi-archiv.info/Dual/1228s/1228Service-19.jpg
die sorgt bei mangelnder Schmierung nicht nur gerne für Schwierigkeiten mit dem Schalter, sondern eben auch für "Anlaufschwierigkeiten" . Keine Angst: sieht komplizierter aus, als es ist: Vor dem Herausschrauben allerdings nicht die Kontermutter auf der anderen Seite der Platine vergessen.
Aber jetzt erst mal eins nach dem anderen...
Wird schon!

Gruß Gerhard

Ich drücke mit dem Daumen auf die Achse des Treibrades und
ziehe dann gleichzeitig mit den Fingern das Rad nach oben weg.
Es klemmt ab und zu, aber dann löst es sich mit einem Ruck.
Auf die Plastiksicherungsscheibe achten, die klebt dann meistens
am Daumen.

Zitat von harleqin

Habe Angst eine der Plastikscheiben kaputt zu machen.

Die Nyloncheibe oben auf dem Reibrad kann man sich bei Bedarf aus dem Deckel einer Chipsdose mit Hilfe eines Lochers neu schnitzen (Danke an Peter)
Ergänzend zu Siggis Hinweisen solltest Du den Reibradträger mit der zweiten Hand beim Abziehen gut festhalten.
Don't panic, die alten Duals sind stabiler als Du denkst

was war denn genau das Problem?

...und ewig grüßt das Murmeltier

Gruß Arne

Zitat von harleqin

Guten Abend! Wie genau bekomm ich das Treibrad runter? Habe Angst eine der Plastikscheiben kaputt zu machen.

Hallo,

keine Angst, dieses Scheibchen, dass das Treibrad auf der Achse hält, kann mehrfach wieder verwendet werden. Klar nimmt es bei jeder Demontage geringfügigen Schaden, aber trotzdem. Ein Neubau ist nicht allzu schwer, siehe oben. Du benötigst eine Lochzange, wie man sie z.B. benutzt, um zu weit gewordene Gürtel anzupassen.

Beste Grüße, Uwe