Dual AM400 115V-230V umbau - wieder mal.

Hi !

Willkommen am Board auf der Reise durch das kunterbunte, manchmal irrwitzige Dualland.

Zitat von mittelstandskind

Die Frage ist, kann ich die Spulen für den Betrieb mit hierzulande üblichen 230V in Serie schalten, obwohl sonst auf der Platine kein Hinweis auf die 220/240V stehen?

Wenn der Motor zwei Spulen hat, die jetzt für 110 - 125V parallel geschaltet sind, dann kann man die selbstverständlich trennen und für 220 - 240V in Reihe schalten. Die "60 Hz"-Angabe ist ein Hinweis darauf, daß das Chassis ursprünglich für die USA gedacht war und bei den US-Geräten fehlt oft der Hinweis auf die 220V-Umstellung, die dort einfach keinen Sinn macht und es m.W.n. auch keine Länder mit Stromnetzen >220V und 60Hz gibt. Also ist das ein reines US-Gerät gewesen. Pulleyumbau ist klar und sollte kein Problem sein.

http://www.hifi-archiv.info/Dual/1214s/1214s-04.jpg

Das dürfte das Schaltschema sein, was auch im Deckel eingeklebt ist.

Leider waren bei den 121x-Geräten die Kabelfarben noch nicht immer so eindeutig, wie bei späteren Modellen.
Da wurden gelb und schwarz zusammengelegt (und in dem Fall auf Pin 6 gelegt), weiß geht an 3 und grün an 4 - fertig.
Bei den alten Motoren ist es möglich, daß zwei Spulen mit gleichen Kabelfarben (z.B. schwarz und rot) verwendet wurden. Da muß man einfach gucken, wo die hingehen.

Vorsicht beim Abziehen der Kabel. Am besten ist, wenn man mit einem schmalen Schraubendreher erstmal von der Kabelseite unter den U-förmigen Kontaktschuh geht und ihn etwas abhebt. Dann durch leichten Zug am Kabel und durch Unterstützung mit dem Schraubendreher nach oben abziehen. Vor dem erneuten Wieder-Aufsetzen *mit den Fingern* die oberen Schenkel des U wieder etwas zusammenbiegen. Das Zeug ist relativ weich, da geht das. Schlimmer ist, wenn beim Abziehen die Kontaktpins unten aus dem Boden brechen. Dann ist Arschkartenderby. Das ist schwierig zu reparieren.

Im Schalterkasten sitzt noch ein Entstörkondensator. Das kann bei US-Geräten irgendwas in der Größenordnung 47 - 68nF sein (0.047 - 0.068µF). Den solltest Du gegen einen 10nF (0.01µF) 275V~ und "X2" klassifizierten Kondensator austauschen.

https://www.conrad.de/de/mkp-x…4-x-9-mm-1-st-450213.html

Die 275V~ Spannungsfestigkeit sind notwendig, weil das Netz bei +10% 253V~ erreichen kann und die alten 250V~Typen damit überlastet wären. Die "X2"-Spezifikation ist notwendig, weil immer Netzspannung an dem Ding anliegt, sobald der Dreher in der Steckdose steckt. Die Spezifikation soll garantieren, daß der Kondi im Fehlerfall nicht anfängt zu brennen, was bei der Aufstellung in Wohnräumen sicher nicht uninteressant ist ...

Zitat von wacholder

Schlimmer ist, wenn beim Abziehen die Kontaktpins unten aus dem Boden brechen. Dann ist Arschkartenderby. Das ist schwierig zu reparieren.

Das ist echt die Arschkarte. Hatte ich auch vor einiger Zeit bei einem 601er. Da waren alle Pins korrodiert und lose.
Habe zum Glück zwei "Schlachtgeräte" mit intakten Schaltkästen wo nach und nach alle Bauteile verwertet werden.
Gruß Klaus

Doch, ein paar Länder mit 220-240 V/60 Hz gibt es, spontan fällt mir Südkorea ein, Philippinen glaube ich auch, möglicherweise Thailand. Generell vor allem Asien jedenfalls. Südamerika gibts dann auch noch so Kandidaten. Der Rest der Welt ist eher 50 Hz.

Laut dieser Liste:
https://www.worldstandards.eu/…/plug-voltage-by-country/

sind das abgesehen von Saudi-Arabien eher obskure Ausnahmen, jedenfalls aus europäischer Sicht.

Hi !

Zitat von mittelstandskind

Ach ja, ich bin zu müde zum Nachdenken/Nachforschen: beim ersten Start war der Ton verzerrt und leise, dann habe ich leicht aufs Chassis geklopft, dann war er gut - hat jemand eine Idee, was ich da gemacht hab?

Zwei mögliche Szenarien:

1. Die Kontaktpins am TK und gegen die Kontaktplatte im Tonarm sind noch etwas "unausgerichtet" gewesen.
2. Der Kurzschließer, der das Signal abschalten soll, hat am Kurvenrad etwas gehakt und für einen teilweisen Schluß gesorgt.

Beim Klopfen hat sich das "gerichtet". Beobachten. Wenn es sich nicht wiederholt, isses ja gut.

Also der umwickelte Pulley wird aber wahrscheinlich ganz schön Rumpeln.
Schiebe das bloß nicht auf den armen 1214.

Ulli