Neue Baustelle DUAL Plattenspieler C 627Q

Hallo, liebe Dualisten.

Nachdem ja nun mein Radio CT1450, respektive das Display dank Eurer Hilfe wieder tadellos läuft, habe ich nun seit dem Wochenende eine neue Herausforderung.
Beim o.g. Plattenspieler funktioniert die Start- und Stopautomatik nicht mehr. Beim Betätigen der START-Taste hebt der Arm sich an, der Plattenteller läuft an, doch der Arm verbleibt in der Position der Ablage.
Manuell kann ich den Arm freilich in die Einlaufrille aufsetzen.

Am Ende der LP verbleibt der Arm allerdings auch dort und fährt nicht wieder zurück in die Ausgangsposition und schaltet auch nicht ab.

Nachdem ich den Teller abgehoben hatte, dort nichts Auffälliges sah, habe ich den Spieler aufgeschraubt (das Bodenblech, in diesem Falle eine KST-Wanne), entfernt und es fielen mir 2 zerbrochene Kunststoffteile entgegen (siehe Foto).

Abgesehen davon, dass es wohl schwierig werden könnte, diese zu kleben, stellt sich für mich die Fragen:
-was ist das für ein Teil, wie nennt sich das?
-wo kommt das Teil überhaupt hin?
-und, ganz wichtig, bekommt man so was noch irgendwo oder hat das vielleicht jemand in seinem Fundus?

Habe da noch 2 weitere Fotos angefügt, die das mechanische Innenleben des Plattendrehers zeigen, vielleicht könnte mir ein Fachkundiger anmarkern, an welcher Stelle diese orangefarbige Kunststoffteil gesessen hat.

Zitat von Rüsselfant

Schau dir mal das Service Manual an, da ist es aufgeführt.

LG,Ingo

Hallo Ingo.
Hättest Du denn von diesem Dokument ein PDF? Nachtrag: Das hat sich schon erledigt, das habe ich schon gefunden hier unter Service - Unterlagen....

Zitat von mickdry

Moin Rolandt, moin Ingo!

So sieht das aus da:

Zwischen Rad und Hebel ist meist noch ein winziger Federbügel.

Ich schau nachher mal nach, ob ich noch ein komplettes Rad da habe.

Das vereinfacht den Austausch.

Kannst du dann gegen Portoerstattung haben.

LG, Micha

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Hallo Michael.
Das wäre ja echt die Krönung. Aber kann ich (als Laie) das denn auch selbst wechseln, oder braucht man dazu schon an die 5 Arme?

Hallo Michael.
Stehe gerade etwas auf dem Schlauch.
Was hast Du denn da eingekreist? Was muss ich da machen?

An dem grünen Foto mit dem Kurvenrad kann ich das bei mir zerbrochene Teil aus orangefarbigem Plexi nirgends erkennen. Sitzt das da drinnen in dem Kurvenrad?

Soweit ich das bei mir erkennen kann, ist das Kurvenrad nur auf der Achse mit einem Sicherungsring gesichert und müsste nach Entfernen eigentlich nach oben abzuziehen sein. Aber das ist aus der Erinnerung von gestern Abend heraus.
Sitze ja jetzt im Büro und schau nachher noch mal nach.
Nur mit den 3 roten Kreisen kann ich derzeit (noch) nichts anfangen.

Jau, jetzt erscheint es mir klarer.
Dank Euch.

Und Du, lieber Michael lässt mich bitte dann Deine Kontonummer wissen.
Die Hilfe hier ging ja schneller vonstatten, als ich zu träumen gewagt hätte.
Und somit ist ja die Lösung schon in greifbare Nähe gerückt.

Hallo Michael.
Habe mir die Mechanik gestern Abend noch mal live in meinem Gerät angesehen:
Wie kommt denn die Verbindung des Kurvenrades mit der Schubstange, die (auf dem Foto mit den 3 roten Kreisen) so nach 14 Uhr verläuft und augenscheinlich die Schwenkbewegung des Tonarmes verursacht, zustande?
Muss ich da nach dem Wechsel des Kurvenrades noch was einhaken oder justiert sich das selbständig durch irgendwelche Mitnehmerzapfen?

Hallo Michael.
So, dein Kurvenrad hat gestern Abend noch seine neue Verwendung bekommen. Einbau hat auch super easy funktioniert.
Einziges Manko: Die Start-, als auch die Stoppautomatik funktioniert immer noch nicht.

Beim Starten läuft der Plattenteller zwar an, der Tonarm hebt sich auch an, verharrt aber dann in dieser Stellung. Nach ca 7-8 Sekunden senkt der Arm sich wieder ab und der Motor schaltet ab.
Freilich kann ich den Tonarm manuell in die Einlaufrille aufsetzen und die platte wird auch komplett abgespielt. In der Endrille hebt der Tonarm sich an, bleibt aber in dieser Stellung stehen und der Plattenteller dreht und dreht und dreht.

Ich habe mir die gesamte Mechanik noch mal im Inneren des Gerätes angesehen, es gibt überhaupt keine direkte Verbindung von dem Pinnökel, der in dem Kurvenrad läuft zu diesm sogenannten 14-Uhr-Hebel der den Tonarm in der Horizontalen Bewegung steuert.
Per Hand kann ich das allerdings prima hin- und her bewegen. Wo findet die Verbindung des Pinnökels aus dem Kurvenrad mit dieser 14-Uhr-Spurstange statt.

Hatte erst vermutet, dass sich da im Inneren noch was ausgerastet hat, aber es ist mir nicht ersichtlich, wo die Verbindung zu dieser Kurvenradsteuerung stattfindet.

Zitat von mickdry

Wenn der Tonarm zur Mitte geschwenkt wird, stößt der Abstellhebel (rot), den wir 14 Uhr-Hebel genannt hatten, gegen den Stift im Kurvenrad

Hallo Michael.
Genau das tut es eben bei mir nicht. Der "14-Uhr-Hebel" wird bei mir von nichts berührt oder angetrieben. Das Einzige, was funktioniert, ist, dass der Tonarm beim Start eben nur angehoben wird, sich danach aber eben wieder senkt und nicht an den Beginn der LP geschwenkt wird.
Bin mir aber jetzt auch nicht sicher, ob in dem Kurvenrad eben auch der Stift vorhanden ist. Muss da heute Abend noch mal nachschauen, ob vorhanden und/oder warum der Metallstift den 14-Uhr-Hebel nicht bewegt.

Ansonsten läuft alles so ab, wie von Dir beschrieben und fototechnisch bestens dokumentiert. (Dafür natürlich auch herzlichen Dank)
Das Problem ist halt, um die Abläufe sehen zu können, muss der Plattenteller runter von der Achse. Aber dafür fehlt dann eben die Trägheit der Masse beim Start und der Motor und die gesamte Mechanik haut dann in einer affenartigen Geschwindigkeit den gesamten Steuerablauf im Nullkommanix runter. Das muss man dann schon arg abbremsen mit den Fingern. Da ich das beim ersten Male nicht berücksichtigt habe, vermute ich, dass das bei mir noch mehr abgebrochen ist, als nur der orangefarbige Steuerhebel in meinem ersten Kurvenrad. Wobei ich sagen muss, dass nach Austausch des Kurvenrades mit dem intakten orangefarbigen Steuerhebel sich in den Abläufen in meinem Gerät nichts geändert hat. Wie gesagt: manuelles Aufsetzen des Tonarmes auf die Einlaufrille funktioniert, die Platte wird auch abgespielt, nur am Ende fährt der Arm eben auch nicht wieder zurück. Weder mit meinem alten Kurvenrad, noch mit dem neuen.

evilknievel:
Welchen Steuerpimpel (zerbröselt) meinst Du? Wo sollte der im zweiten Foto zu erkennen sein?

Hallo Evil.
Ja das sieht auf dem Foto in der Tat ein wenig desolat aus. Habe mir auch dazu Oli62's Thread angesehen, in dem er seine selbstgefertigten Pimpel anbietet.
Die sehen ja fast aus wie die Radiergummieinsätze in einem Bleistift.

Dummerweise gibt es diese Pimpel halt nur im 5er Satz. (Kann ich aber aus wirtschaftlichen Gründen verstehen...)
Nur, wie hält dieser Pimpel auf dem im eingekreisten Bereich zu sehenden Zapfen? Ist da 'ne Bohrung drin und wird deshalb nur aufgesteckt?

Oder hat vielleicht jemand noch so einen einzelnen Pimpel über aus seiner 5er Bestellung?