Hallo werte Dual-Experten,
habe schon länger einen 1246 den ich als Laie langsam auf Vordermann bringen möchte. Die Automatik funktioniert dank eines neuen Pimpel schon mal wieder. Beim Probelauf viel mir dann aber am Stroboskob sofort auf, dass der Teller kleine Geschwindigkeitssprünge macht (kurz vor und zurück). Das ist natürlich auch auf den Platten als Geleier zu hören.
Habe darauf den Riemen gewechselt, das Tellerlager gereinigt und gefettet und die Antriebsrolle neu Justiert. Alles ohne Erfolg.
Jetzt habe ich mal den Motor aufgemacht und gesehen, dass der Kern auf dem die Achse sitzt (kenne den Fachausdruck nicht) auf einer Seite leicht Riefen hat, auf der anderen Seite ist er blank. Für mich sieht das so aus, als ob ein Pol mehr zieht als der andere. Kann das sein oder sind solche Spuren nach Jahrzehnten normal?
Hilft hier einfach ein neuer Motor oder liegt die Ursache vielleicht am Netzteil (Kondensator defekt?) und der neue Motor würde dann auch gleich unrund laufen?
Viele Grüße
Matze