PE 3060 Plumslift

    Versuch macht klug...es war die richtige Schraube.


    Eine andere Frage...ist es normal, dass der Tonarm beim absetzen während des Startvorganges sich horizontal bewegt?


    Kann es diesbezüglich sein, dass das Anti Skating damit zusammenhängt? Also falsch eingestellt?

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Weitere Probleme die sich gerade auftun:


    Lager wackelt...darf das so?


    Tonarm lässt sich nicht austarieren. Ist dafür die Mutter hinten am Tonarm verantwortlich?


    Ist die Platte zu ende fährt der Tonarm zwar zurück, allerdings stoppt er kurz vor der Tonarmablage. Wenn der Stopschalter benutzt wurde, fährt er komplett zurück.


    Hier ein Video zum Lagerspiel:


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    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Einmal editiert, zuletzt von FloatingPoint ()

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    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Hat niemand eine Idee oder einen Ansatz? :(

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Zitat von FloatingPoint

    Lager wackelt...darf das so?

    Eigentlich nicht, es darf nur grade so spürbar Spiel haben



    Zitat von FloatingPoint

    Tonarm lässt sich nicht austarieren. Ist dafür die Mutter hinten am Tonarm verantwortlich?

    Du meinst die schwarze Schraube? Lösen und das Gewicht so verschieben, dass es so ungefähr hinhaut, dann festziehen und die Feineinstellung durch drehen des Gewichts vornehmen. Vorher aber Auflagekraft auf Null stellen!!!



    Zitat von FloatingPoint

    Ist die Platte zu ende fährt der Tonarm zwar zurück, allerdings stoppt er kurz vor der Tonarmablage. Wenn der Stopschalter benutzt wurde, fährt er komplett zurüc

    Ich bin leider keine Experte für die späten PE´s aber kontrolliere mal den Steuerpimpel klingt sehr nach zu lang, zu kurz oder gar nicht vorhanden. (am ehesten zu lang)

    VG

    Kai








    Zitat von tpl1011

    Eigentlich nicht, es darf nur grade so spürbar Spiel haben

    Das Problem ist, dass sich die Madenschrauben nicht weiter rein drehen lassen.


    Zitat von tpl1011

    Du meinst die schwarze Schraube

    Jetzt wo du es sagst...die hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Danke!

    Zitat von tpl1011

    kontrolliere mal den Steuerpimpel klingt sehr nach zu lang, zu kurz oder gar nicht vorhanden.

    Da ist nach Empfehlung eine Nylonschraube als Pimpel Ersatz.

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Wenn es in der Anleitung beschrieben ist könnt ihr mich gern darauf verweisen:


    Wie stelle ich das Lagerspiel ein?


    Denn die schwarze Madenschraube ist zumindest oben bis zum Anschlag rein gedreht.

    Habe es gefunden:


    http://www.hifi-archiv.info/PE/3060s/pe3060-05.jpg


    Schraube 66 ist fest und lässt sich nicht weiter reindrehen.

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Einmal editiert, zuletzt von FloatingPoint () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von FloatingPoint mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    So langsam komme ich wieder rein. Mit etwas Balistol lies sich die Madenschraube (66) weiter rein drehen. Das Lagerspiel ist nun eingestellt.


    Wenn der Tonarm während der Stop Automatik zurück läuft blockiert er auf Höhe des Aufsetzpunktes.

    Der Transporthebel (175) kann den Tonarm nicht bis zur Ablage transportieren, da er von der Steuerkurve (165) geführt ist.


    Gibt es eine "repeat" Funktion die ich versehentlich aktiviert habe?

    Die Dauerspielfunktion ist es nicht. Das Problem besteht auch mit der Wechselachse.


    Wobei ich nicht erkennen kann, ob da nicht doch etwas blockiert.


    Wie funktioniert die Dauerspielfunktion? Wo an der Steuerkurve kann ich erkennen, ob die Dauerspielfunktion vielleicht doch hängt?

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

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    Da muss ich jetzt erst mal passen. Ich kann nur empfehlen das Chassis aufzubocken und von unten die Automatikfunktion zu beobachten.

    VG

    Kai








    Moin,


    Laut Anleitung ist das Mitnahmesegment etwas zu weit vom Chassis entfernt.


    Allerdings sitzt das Segment trotz lösen der Schrauben bombenfest. Es lässt sich nicht abnehmen. Ich habe es über Nacht mit WD40 eingeweicht und werde es heute kurz mit Heißluft behandeln. Mal schauen was passiert.

    "Nicht weil etwas schwer ist, tun wir es nicht. Sondern weil wir es nicht tun, ist etwas schwer."

    Zitat von FloatingPoint

    Allerdings sitzt das Segment trotz lösen der Schrauben bombenfest. Es lässt sich nicht abnehmen. Ich habe es über Nacht mit WD40 eingeweicht und werde es heute kurz mit Heißluft behandeln. Mal schauen was passiert.

    Wärme ist eigentlich immer gut zum Lösen der verharzten Verbindungen

    VG

    Kai








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