Mein "Frankenstein"-701 hat jetzt Transistoren vom Typ BC636 statt der AC188K verbaut und der Motor läuft. Ich musste allerdings den Querstrom durch die Hallsensoren erhöhen von ursprünglich ca. 10 mA je Sensor auf nun ca. 25 mA je Sensor. Das liegt noch in der Spezifikation des Sensors vom Typ Siemens SBV566, wie sich an der Siemens-Applikation aus dem Buch "Schaltungen mit Halbleiter-Bauelementen" (Seite 167) nachlesen lässt. Dazu habe ich die Widerstände R12 und R19 auf 150 Ohm verringert. Die Hallelemente liefern nun ca. 0,65 V Hallspannung, genug, um die Silizium-Transistoren anzusteuern.
Der Motor lässt sich auch genauso abgleichen wie mit der Germanium-Bestückung. Die Driftneigung hat sich weiter verringert, mit dem originalen NTC ist der Motor überkompensiert. Meine ursprünglicher Plan für diese Aktion, die Gleichlaufschwankungen zu verringern, ist jedoch nicht aufgegangen. Nach wie vor liegen sie bei gemessenen aber für mich nicht hörbaren 0,1%.
Gruss
Richard