Hatte mir ganz normale NTC´s geholt und wollte sie kleben. Denke werde trotzdem deine Methode Anwenden und mir die M3 NTC´s holen.
Danke fürs Bild!
Beste Grüße,
Steve
CV 1700 Problemfall
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Es wird doch jemanden im Umfeld geben, der ein M3-Gewinde schneiden kann. Jede Autowerkstatt kann dass für einen 5er in die Kaffeekasse.
... oder ist der Gewindezapfen am Heißleiter so lang, dass man eine Mutter auf der Gegenseite setzen kann?
Gruß
Norbert -
Es wird doch jemanden im Umfeld geben, der ein M3-Gewinde schneiden kann. Jede Autowerkstatt kann dass für einen 5er in die Kaffeekasse.
Hallo HaJo,
nicht`s für Ungut, aber die Mechatroniker können heute leider oft nur noch Ihren Diagnose-Stecker an den Bordcomputer anschließen und
dann das diagnostizierte Teil Tauschen.......
Versuch mal bei der großen Marke mit den beiden Buchstaben den Kundendienstmeister auf so etwas anzusprechen..... -
Moin an alle,
also M3 Gewindebohrer gibt´s für 5 Euronen, alternativ gibt es
auch selbstschneidende M3 Schrauben, die man zum Vorschneiden verwenden kann.... oder ist der Gewindezapfen am Heißleiter so lang, dass man eine Mutter auf der Gegenseite setzen kann?
Gruß
NorbertAuch das ist möglich, wenn man auf der NTC- Seite die Bohrung etwas senkt.
Das Gewinde ist so lang, dass die M3 Mutter knapp bündig wird, also muss sie mit
Sicherungslack aufgedreht werden.Viele Grüße, Robert
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nicht`s für Ungut, aber die Mechatroniker können heute leider oft nur noch Ihren Diagnose-Stecker an den Bordcomputer anschließen und
dann das diagnostizierte Teil Tauschen.......In meiner unmittelbaren Umgebung (3 Dörfer) gibt es 3 kleine Autowerkstätten (keine Vertragswerkstätten), die mir schon bei vielen Dingen geholfen haben.
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Und dafür ist dann zum Schluss, wenn alles andere läuft, die Änderung der Ruhestromschaltung mit dem Heißleiter im Kühlkörper die letzte Änderung, die zu machen ist.
Moin, hab ich richtig verstanden, daß man das bei jedem CV 1700 besser machen muß, auch wenn er "serienmäßig" läuft, als Verbesserung sozusagen? Grüße
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Moin, hab ich richtig verstanden, daß man das bei jedem CV 1700 besser machen muß, auch wenn er "serienmäßig" läuft, als Verbesserung sozusagen?
Hallo Dergerd,
soweit ich das verstanden habe sind die NTC´s im serienmäßigen Zustand ungünstig angebracht, das heißt in dem Fall zu weit vom Kühler entfernt. Wenn es kalt wird an dieser Stelle (durch Zugluft o.ä.) regelt der Ruhestrom hoch und kann im schlimmsten Fall die Endstufen zerstören. Das Anbringen der NTC´s direkt am Kühlkörper macht die Ruhestromschaltung besser indem Sinn dass sie nicht mehr auf die Umgebungstemperatur reagiert sondern auf die Temperatur des Kühlers. (wie eigentlich gedacht).Ich hoffe ich habe das so richtig verstanden .
Beste Grüße,
Steve -
Kann jemand mir sagen wie ich die Drehregler für die Lautstärke, Balance, Höhen und Tiefen am besten reinigen soll? Bei di
Die Petrick Schalter habe ich alles auf bekommen und habe sie gereinigt/neu gefettet.
Grüße,
Steve -
Moin,
am besten aufmachen und reinigen.
Man kann vorsichtig die kleinen Plastikhaken vom "Deckel" aufbiegen. -
Kann mann die von außen reinigen und fetten ohne sie zu öffnen
Da kann man dann "nur" mit Tunerspray (ich nehme Oszillin T6) durchspülen, was aber meist ausreicht.
Eine Zerlegung sollte man nur machen, wenn die Spülkur nichts hilft. -
Da kann man dann "nur" mit Tunerspray
Ok hab Tuner 600 zu Hand. Soll ich danach noch mal mit Vasiline Spray rein?
Grüße,
Steve -
hallo Steve,
die vernieteten Potis hab ich noch nie geöffnet, war mir zu fummlig,
die Potis haben an mehreren Stellen kleinere Öffnungen, in diese hab ich einfach Tuner 600 Spray reingesprüht und an den Achsen mehrmals hin und her gedreht
dann die Brühe rausgeblasen und den ganzen Vorgang ein paar mal wiederholt,
hat gewirkt, bis heute kein Kratzen mehrAlbert
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Hallo Steve,
hast du denn den CV mit Angstwiderständen schon am laufen
und nach HaJo´s Anleitung Ruhestrom, Symm. usw. geprüft und eingestellt?Ich empfehle zuerst die Basics auszuführen und die Anzahl der Baustellen klein zu halten.
Danach kann man nacheinander die "Kür" abarbeiten. Und immer danach prüfen....Viel Erfolg, Robert
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Hallo Steve,
Noch etwas an der Steuerverstärkerplatine was ich in Betracht ziehen muss?
...Defekte wirst du erst feststellen, wenn das Gerät läuft.
Für die Reinigung oxidierter Kontakte kannst du einen Glasfaserradierer verwenden.
Nur spezielles Kontaktfett verbessert die Leitfähigkeit, normale Fette z.B. Vaseline sind nicht leitend. -
Kann jemand mir sagen wie ich die Drehregler für die Lautstärke, Balance, Höhen und Tiefen
Geh nach Youtube und suche unter HAJOSTO das Video, wie man die Klangregelschalter aufmacht.
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Geh nach Youtube und suche unter HAJOSTO das Video
Danke für das Video.
Die Schalter sind gereinigt. Leider war ich nicht auf die Kugeln gefasst die mir entgegengeflogen kamen beim öffnen des ersten Schalters. Eine Kugel ging leider verloren. Gehe morgen zu Conrad neue 3mm Kugeln kaufen
.Gruß Steve
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Beinflussen spannungsfestere Elkos den Klang?
Nein. Den kannst du problemlos verwenden.
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