Dual 601 von Anfang an

Moin,

dann werde ich jetzt die anderen Lämpchen bestellen....

Gruß, Michael

Guten Abend,
habe heute Glück gehabt und konnte ein Stroboskop für einen 521 erstehen, natürlich mit intakter Glimmlampe .
Also Lämpchen gewechselt und der 601 kann wieder strahlen.

Gruß, Michael.

Zitat von Fummelheini

Moin.
Fraglich ist wie lange sie noch macht..
Es ist ja nun mal keine neue.
Aber es geht voran bei dir. Weiter so.
Gruß Carsten

Moin,
ich weiß Carsten, war für mich aber erstmal die schnellste und kostengünstigste Lösung.
Die Diva soll ja endlich wieder in ihr Haus einziehen und schöne Töne von sich geben.
Bin schon freudig aufgeregt

Gruß, Michael

P.S. ....mir fehlt immer noch das Logo

Zitat von Fummelheini

Moin.
Müsste noch eins haben...
10x10mm?

Gruß Carsten

...genau....
Hat das zei diagonal versetzte Pins hinten ß

Gruß, Michael.

Zitat von Fummelheini

Hab nur noch eins von einer Haube glaub ich
Muss mal gucken wenn ich Feierabend habe.
Gruß Carsten

Das wäre sehr nett.
Danke...
Gruß, Michael.

Zitat von Fummelheini

Moin. Sorry ist gestern abend bei mir spät geworden.
Heut hab ich es geschafft.
Leider ist das Logo 15x15 mm. Ist von einer alten Haube.
Das Orginal hab ich nicht mehr.

Beste Grüße Carsten

Gar kein Problem, schade, so ein Alu-Logo für die Haube habe ich auch noch liegen....

Gruß, Michael

Guten Morgen zusammen,

ihr glaubt es nicht....ich hab´s geschafft, den 601 nach vielen Problemen, Erfolgen und Rückschlägen fertigzustellen.

Es hat ein Wenig länger gedauert, da ich die letzten Wochen ein Schmerzmedikament nehmen musste, was mich ganz schön aus dem "Alltag" geschossen hat,
da war nix mit ruhigen Fingern um filigrane Arbeiten zu verrichten.
Heute ist das Zeugs fast ausgeschlichen und ich bin froh, das ich wieder fast fehlerfrei schreiben und denken kann....

Aber zurück zum Thema:

- Zarge wieder in den originalen Zustand versetzt (leider fehlt immer noch das Logo)

Einzug der Diva

- Automatik neu verpimpelt und eingestellt....
- neuen Riemen von Thakker verbaut, dadurch wurde auch mein Provisorium am Umschalter hinfällig...

- eine originale Glimmlampe wurde freundlicherweise von einem 521 gespendet

- dann noch ein paar Fotos vom Zusammenbau

- die Tonarmstütze funktioniert auch wieder wie sie soll

- der Teller hat eine Politur mit Autosol hinter sich, sollte aber leicht matt bleiben, wie das Original

- die ausgetauschte Haube ist eine CH6 im dicken 4mm Material

- und so steht sie nun da die Diva und wird mir hoffentlich nicht allzu bald wieder den letzten Nerv rauben...

Vielen Dank an alle Mitleser und noch mehr Dank an Alle, die mir mit sachdienlichen Hinweisen aufs Pferd geholfen haben.

Gruß, Michael.

Zitat von Fummelheini

Moin.
Na bitte klappt doch
Hoffe du hast dem Motor auch seine Wartung gegönnt.

Beste Grüße Carsten

...aber sicher

Gruß, Michael

Tach,

oh Mann, dachte könnte das Thema abhaken...

Mit dem nagelneuen Riemen von Thakker funktioniert ja das Umschalten von 33 auf 45 problemlos,
nur jetzt geht´s umgekehrt nicht.
Möchte eigentlich die original versiegelten Schrauben des Umlegers nicht verstellen...

Michael

Zitat von wacholder

Hi Michael !

Das ist in der Regel auch nicht nötig.
1. ist das eine Frage der richtigen EInstellhöhe der Segmentrolle. Das sind diese ominösen 14.2mm von der Oberkante des Chassisblechs an die Oberkante der Segmentrolle gemessen.

... ist auf 14,2 eingestellt...

2. sollte die Segmentrolle mal ganz zart mit dem Glasfaserstift abgezogen werden. Insbesondere die Stufe zwischen den unterschiedlichen Durchmessern und die Mitte des 33er Umfangs. An der Stelle sammelt sich gerne "Plaque" und der verhindert, daß der Riemen ordentlich rauf und runter "klettert".

... frisch abgezogen...

3. hat es mit dem vorigen Riemen in der Richtung ja geklappt, also dürfte der Umwerfer nicht das Problem sein. Oder nicht direkt. Ich habe auf dem 601 schon einige neue Riemen installiert und davon war die größte Anzahl von Thakker und da hat es - obwohl der eigentlich "falsch" beschaffen ist - nie Probleme gegeben. Der Originalriemen hat eine ganz glatte Rückseite. Die ist deshalb wichtig, weil der eine Hebel zur Freigabe der Umschaltung an der Riemen-Außenseite läuft. Wenn der Riemen dort rauh ist, kann es Geräusche oder sogar Schwankungen der Drehzahl geben. Versuch' mal bitte, diese Hebelei noch etwas zu reinigen. Da darf nichts kleben. Da es Plastikteile auf z.T. Metallachsen sind, hat da auch kein Öl was verloren. Oder Fett. Die Teile müssen nur sauber sein, damit die mit dem restlichen Luftspiel leichtgängig sind.

...Alles blitzeblank...

4. hast Du den Riemen vermutlich mit der "Werbebeschriftung" leserichtig nach außen aufgezogen. Mach' Dir mal den Spaß, die "Werbung" nach innen zu drehen, also den Riemen einmal komplett zu wenden. Ich habe es einmal (aber nicht bei einem 601) gehabt, daß der Riemen irgendwie seltsam geschnitten war und nur sauber lief, wenn er "verkehrtherum" aufgezogen war. Die werden ja von einer Gummirolle (dicker, langer Schlauch) in der passenden Breite runtergeschnitten und dann in einer Maschine an den Kanten nachbearbeitet, daß sie eine exakte Breite haben. Da kann es schonmal zu kleinen Schnittfehlern kommen.

Und - ach ja: schalte den Dreher mal bei 45 upm aus. Dann auf 33 umschalten und den Arm wieder einschwenken, gucken, ob er dann sauber umschaltet. Dann ist es eigentlich klar, daß es "nur" ein Hänger der Vorwahlschaltung sein kann, aber kein Fehler der eigentlichen Umwerfergabel.

Alles anzeigen

Danke Peter,

vielleicht auch nur der Vorführeffekt...jetzt funktioniert es...
Obwohl ich auf dem 601 wahrscheinlich nur wenig 45 U/Min abspielen werde, will man doch, dass es grundlegend klappt.

Gruß, Michael und gute Nacht.