Schaue Dir mal die Schaltkontakte genauer an ... m.M.n. könnten Sie eine Reinigung und Politur gebrauchen ... könnte aber auch ne optische Täuschung sein ... schaue sie Dir halt mal genau an ...
Vg
Ludger
Moin,
danke Ludger für den Hinweis, ich war beim Öffnen der Box wahrscheinlich vom Anblick des Erdbeerbonbons geblendet, aber die Kontakte haben tatsächlich Augenringe....
Kann ich da mit feinem Papier drangehen oder lieber mit dem Glasfaserstift ?
Gruß, Michael.
Moinsen ...
Erst mal mit glasfaserstift und dann polieren ... schön glatt und blank .... keine Riefen oder Pickel....
Vg
Ludger
Habe auch erst vor kurzem, um genau vorgestern meine Dual 601 fertigstellen können. Wie bei dir, Zarge von Helmut Schmidt. Nur war die Mal ursprünglich weiß. Jetzt nahezu rauchergelb. Deswegen musste ich sie erst Mal neu folieren. Die Dropsrolle im Netzgehäuse müsste genauso weichen, wie der Knallfrosch beim Stroboskop. Meine Glimmlampe war ebenso durch. Ich besorgte mir beim Dual-Doktor eine LED Lösung. Mit Versand 21 Euro. Hier kannst du zwischen blau, grün und orange wählen. Wobei orange am nächsten an Original rankommt, dennoch nicht so optisch präzise wie die grüne LED.
Mein Dreher läuft aber wieder wie Schnitte. Fehlt nur noch die Ersatzhaube in transparenten Acryl, hier aus dem Forum... 
Okay, dann sind das erstmal die
nächsten Arbeitsschritte.
Hat denn Niemand eine Idee wie ich die blöde Blattfeder wieder in die Tonarmstütze bekomme ?
Ach ja, Systemsuche hat sich erledigt,
ich konnte ein Ortofon M20E mit neuer Originalnadel und auf TK zum Kurs einer neuen Nadel bekommen 
Gruß, Michael.
Moinsen ...
http://dual.pytalhost.eu/601s/
Schaue mal auf Seite 15 ... Teil 68 ....
Wenn ich das so richtig sehe kommt die Feder innerhalb der Stütze zum Tragen ....
Kannst dir ja mal die Zeichnungen ausdrucken ... vielleicht hilft es ja beim Finden und suchen ...
Vg
Ludger
Danke Ludger,
die Zeichnung hatte ich bereits auch schon bemüht, die sagt lediglich aus, dass die Feder unten im Schlitz der Schraube Halt findet.
Oben wahrscheinlich in die Nase des Hebels, aber wie ... 
Gruß, Michael.
Ich vermute mal folgendes ...
Stütze abschrauben... von unten ist die Schraube wohl eingeschoben... diese herausschieben .... und darunter müsste die Feder dann versenkt werden ... wenn ich so richtig aus der Zeichnung schlau geworden bin .... die Feder muss ja irgendwie da hinein ....
Ist denn der Verriegelungshebel ganz locker oder arbeitet er NORMAL?
Wenn normal einrastet ... muss die Feder für noch etwas anderes sein. Die kann ja nicht einfach aus dem Halter ins Untergehäuse gelangen ....
Vg
Ludger
Guten zusammen,
bin wieder ein kleines Stück weiter,
das Umschalten zwischen 33 und 45
funktioniert wieder einwandfrei, obwohl auch nur mit einem kleinen Trick....
Das aufgezogene Schlauchstück verhindert, daß der Riemen beim Umschalten auf 45 kippt und somit nicht vom Umlegebügel sauber mitgenommen wird.
Für Reparaturvorschläge näher am Original wäre ich offen.
Gruß, Michael.
Hi
Michael.
Für meinen Geschmack müsste der Riemen weiter an den Umwerfer heran.
Aber bei dir ist ja sicherungslack drauf auf die Schraube die man lösen muss um den Umwerfer zu verstellen. Machmal reicht schon ein mm.
Bei mir am 1246 sieht es so aus.
Der Riemen muss frei laufen können.
Aber wenn dein kleiner Trick funktioniert... 
Beste Grüße Carsten
Alles anzeigenHi
Michael.
Für meinen Geschmack müsste der Riemen weiter an den Umwerfer heran.
Aber bei dir ist ja sicherungslack drauf auf die Schraube die man lösen muss um den Umwerfer zu verstellen. Machmal reicht schon ein mm.
Bei mir am 1246 sieht es so aus.
Der Riemen muss frei laufen können.
Aber wenn dein kleiner Trick funktioniert...
Beste Grüße Carsten
Carsten, kannst du mir zeigen, welche Schraube gelöst werden müsste, um den "Umwerfer" zu verstellen? Mein Riemen kippt auch und er schaltet beim 504er nicht auf 45 um.
Den Trick mit dem Schlauchstück könnte ich aber auch Mal testen, nachdem abkochen des Riemens nicht half. Ein neuer Riemen ist dennoch unterwegs.
Gruß Quincy
Moin.
Kann ich machen. Aber wenn der Riemen ausgeleiert ist oder war erledigt es meistens mit einen neuen Riemen von alleine.
Allesdings sollte der Riemen auch dem Orginalteil entsprechen. Ist dieser etwas schmaler kann dies auch Probleme beim umwerfen geben.
Auch wenn der Pulley auf der Achse bewegt oder runtergenommen wurde zwecks Motorwartung,
Muss der Pulley auf Höhe laut SM gebracht werden. Ist dieser zu hoch oder zu tief klappt es auch nicht mit dem Umwerfen.
Mein Tipp ist, erst mal auf den neuen Riemen warten und ausprobieren.
Diese Schraube lösen dann kann der Umwerfer bewegt werden.
Beste Grüße Carsten
Vielen Dank
Bitte bitte.
Wenns denn geholfen hat 
Gruß Carsten
Hi...
Ach was.... Warte auf dem Riemen. Wie du schon geschrieben hast ist alles noch in Orginal Einstellungen. Dann sollte man es dabei belassen. Erst wenn der neue Riemen nix bringt dann würde ich es probieren.
Also Geduld... 
Gruß Carsten
Der neue Riemen hat schon mal recht viel Spannung. Er sitzt wesentlich straffer. Das Umschalten auf 45 funktioniert nun perfekt. ABER leider geht's jetzt nicht mehr zurück auf 33. Die weiße Führung und deren Federspannung schaffts einfach nicht zurück.... 
Ich muss / kann am Plattenteller wackeln, dann rutscht der Riemen zurück auf 33.
Hi.
Dann ist der Riemen etwas zu stramm.
Hast du den Umwerfer schon verstellt?
Gruß Carsten
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Nach der Registrierung können Sie aktiv am Forenleben teilnehmen und erhalten Zugriff auf weitere Bereiche des Forums.
