"Lerne aus den Fehlern der anderen. Dein Leben ist nicht lang genug, um alle Fehler selber zu machen."
(Alfred E. Neumann)
Hi !
Falls euch mal folgende Situation unter die Augen und Ohren kommt, denkt an mich.
Die Situation: ein C819, was nicht vernünftig rückspult. Ansonsten läuft es perfekt, nimmt auf, gibt wieder. Alles prima.
Der Rückspulfehler nervt, also mal nach den Riemen geguckt. Hmm.
Der Riemen vom Motor auf das Kupplungsrad flattert lustig vor sich hin, der Rückspulriemen eine Etage tiefer beult sich und klemmt anscheinend an einem seltsamen Blechhaken, der seitlich unter dem einen Zahnrad hervorguckt.
Motorriemen eine Nummer kürzer genommen, Rückspulriemen eine Nummer dünner.
Resultat: spult auch vom Fast-Ende der Cassette bis zum Ende zurück. Bestens.
Alles wieder zusammengebaut. Cassette rein. Probehören.
WTF ! Nur der linke Kanal geht. Rechts tot.
Ich mache es kurz und erspare euch meine Flüche:
- Kopf okay. 2 x 260 Ohm jeweils zwischen rot und weiß.
- Vorverstärker gegeneinander getauscht, okay.
- Dolby-Module gegeneinander getauscht, okay.
- A/W Schalter gemessen, alle Kontakte schalten.
Beim Prüfen mit dem Scope ist mir aufgefallen, daß aus dem Dolby-Modul vom rechten Kanal kein Ausgangssignal rauskam.
Nochmal umgesteckt - auf dem linken Kanal geht das Modul. Also liegt es nicht daran.
Des Rätsels Lösung liegt in einem dreipoligen Schalter, der im Chassis begraben ist: der "Start"-Schalter - Bauteil Nr. 230 im Serviceplan.
Liegt strategisch günstig ein Stück weiter dort, wo die Antriebsrolle vom Motor ins Chassis ragt.
Anscheinend habe ich den beim Riemenwechsel "erwischt" und ein Kontaktblech etwas hochgezogen.
Damit versandet das Signal am Dolbymodul und wird nicht weitergeleitet. Wieder geradegebogen, paßt.
Spielt und läuft super.