Dual 601: Arm nicht tief genug

Hallo zusammen,

ich habe gerade einen Dual 601 auf dem OP-Tisch (mein erster Dual-Riementriebler ). Nach einer kompletten Kur (Motorlager, Vario-Pulley, Plumpslift etc.) ist der Tonarm dauerhaft zu hoch. Auch bei komplett runtergedrehter Stellhüle wird der Arm zu weit nach oben gedrückt, der Tonarmkopf steht auch bei der heruntergedrehten Stellhülse etwa 3 mm oberhalb der Liftbank.

Segment, Liftschiene und Haupthebel sind nicht montiert, um diese als Verursacher auszuschließen. Der Fehler tritt schon dann auf, wenn nur der Arm und die Lifteinheit montiert ist. Was habe ich da falsch zusammengebaut?

Und gleich noch eine Frage: Das Tellerlager läuft ruhig, soll ich es dennoch warten?

Danke und Gruß

Roland

Hallo Ulli,

danke für den Tipp - aber Tonarme würde ich nie verbiegen!

Da ich den Dual als Transportschaden gekauft habe (eigentlich nur wegen der stylischen Wega-Zarge) habe ich gerade noch einmal ein Lineal angehalten: Der Arm ist schnurgerade (Puh ...).

Die Automatik läuft ansonsten einwandfrei, nur der Arm will nicht nach unten!

Gruß Roland

Hallo Evil!

Zitat von evilknievel

das Zusammenspiel von Stellhülse und Drucklager scheint mir nicht zu passen.

Das Drucklager ist noch gar nicht montiert!

Ich fürchte, Ulli hat doch Recht, der Arm hat direkt am Vertikallager einen leichten Knick. Wie nehme ich denn jetzt das Vertikallager auseinander, das Horizontallager ist ja kein Problem?

Gruß Roland

Hallo zusammen,

Der Arm ist gerichtet, die Höhe sollte passen (muss nur noch schnell den Rest der Mechanik anbauen).

Vielen Dank an Ulli für's Augenöffnen und an Ulrich für den Tipp mit dem Vertikallager!

Gruß Roland

Hallo zusammen,

ich hole den Thread noch einmal hoch, da ich das Problem jetzt endlich gelöst habe. Zum einen konnte ich mir ein anderes, gerades Armrohr besorgen. Dennoch sank der Arm im automatischen als auch im manuellem Betrieb nur sehr langsam und nicht tief genug.

Letztendlich war der Fehler, dass ich die Feder 232 immer wieder auf die falsche Seite der Stellschiene (256) montiert habe. Statt dass diese Feder die Stellschiene nach oben drückt (wie es richtig ist) drückte diese die Stellschiene bei mir nach unten. Daher musste die Feder 215 im Lift noch gegen die Federkraft der Feder 232 (gekoppelt über die Stellschiene) arbeiten - als Folge blockierte die Stellschiene den Weg des Heberbolzens (216) nach unten!

War meine Ausführung irgendjemand außer mir verständlich?

Gruß Roland