Trauriger 1229 - sein Geld wert?

Zitat von Cabrio1

ch so, gezahlt habe ich für alles 100 Öcken, ich denke das ist trotz der Mängel noch vertretbar, oder?

das kostet bei Ebay meisst schon die Haube alleine.

Wenn die Zarge schlabbert (ist es die CK21?) dann ist wahrscheinlich die Höhenverstellung locker oder defekt. Die brechen gerne mal auseinander.

Meiner sah viel schlechter aus als deiner. Das ist doch scheinbar nur Jahrealter Staub. Mit ein bißchen Putzen paßt doch die Optik nach einer Stunde schon wieder, mach den ruhig fertig ist doch ein super Plattenspieler!

Nimm keine "scharfen" Mittel, ich würde nichtmal mehr Glasreiniger nehmen, paar Tropfen Spüli im Wasser reicht auch.

Chassis aus der Zarge raus, Teller abnehmen
Chassis gründlich säubern, eventuell die Tonarmbasis und schwer zugängliche Stellen
mit einem Pinsel vom Dreck und Staub befreien,
Tellerrand und Gummimatte reinigen und dann die Zarge gründlich reinigen und mit
Holzpflegemittel einreiben,
Mechanik und Lager entharzen neu fetten bzw neu ölen, Motor eventuell warten
und schon hast du einen Top-Dreher
Albert

Zitat: So einen verschmutzten ehemaligen Topspieler habe ich noch nicht erlebt:

Na, dann hattest Du wohl noch nicht so viele?

Gegen meine beiden ersten 1229 sieht Deiner aus wie neu

Also für 100 Euro sieht der gut aus mal vom schmutz abgesehen.
Ich habe auch für meinen 101 Euro bezahlt aus der Bucht der sah viel schlimmer aus.
Am Plattenteller bin ich kleben geblieben richtig dunkel gelb war der aber kein Nikotin sondern altes Fett.
Ich dachte der jahrelang in der Küche neben den Herd gestanden.
Aber technisch war er in Ordnung und sauber ist er auch wieder.
Nur Mut ein wenig putzen,das wird schon.
Gruß Kalle

meinen ersten total verdreckten 1219 hab ich für 23,56€ ersteigert mit M91 und Klappschiebehaube
nach einer wilden Putzorgie sah er fast aus wie neu
Albert

Hi Frank,

der Holzrahmen außen sitzt innen links und rechts auf zwei kleinen Platikschienen.
Wenn Du an beiden Seiten der Zarge unter das Holz greifst sollten sich dort diese Schienen ertasten lassen, beide nach außen ziehen und die Zarge dabei anheben, oben angekommen sollte sie in der erhöhten Position einrasten.
Die Dinger haben immer Spiel weil die äußere Zarge ja nur lose auf diesen Platikteilen aufliegt.

Moin,

also ich finde den 1229 nun auch nicht so schlimm vom Zustand. Das sieht wirklich nur nach jahrelangem Nichtgebrauch aus. Wenn technisch soweit alles funktioniert ein faires Angebot.

Carsten

Och der ist doch harmlos. Mein letzter 1229 den ich fertig gemacht habe, war noch viel ärmer dran. Motor fest, MS. gebrochen, Automatik blockiert und alle Hebel fest. Auch optisch ist er wieder toll geworden.

Gruß Jan

Sieht doch gar nicht so übel aus! Optische Probleme könntest du mit dem hinten links aufgeklebten Fuß eines Plattenbesens bekommen. Läßt sich vermutlich nicht ohne leicht sichtbare Spuren am Chassis entfernen. Abreiben der Rückstände hilft dann auch nicht mehr viel, weil die Stelle dann leicht speckig aussieht.

hallo Frank,
das kleine Plastikzahnrad vorne links ist für die Pitchfeinregulierung zuständig,
solltest du leichtgängig machen,
oben am Chassis kannst du dann durch das kleine Loch mit einem Schraubendreher
die Geschwindigkeit fein einstellen.
die Geschwindikeitsumschaltung sollte jetzt nach WD40 Behandlung leichtgängig sein,
WD40 gründlich abwischen und die Teile neu fetten und die Achsen einölen,

Albert

Hallo Frank,

Grundsätzlich ist es kein großes Problem, den Geschwindigkeitsschalter zu zerlegen UND ihn danach wieder korrekt zusammenzusetzen. Ich mache mir bei solchen Aktionen bei jedem Schritt Fotos, sodass ich nachher genau weiß, in welcher Reihenfolge alles zusammen gehört.
Der Gescwindigkeitsumschalter ist beim 1218/1219/1229 ja der Klassiker schlechthin, hier hat Dual wohl besonders gut klebenden Schmierstoff verwendet. WD40 zum Einweichen ist schon mal gut, aber um eine Demontage wirst Du wohl nicht herumkommen.
Unbedingt aufpassen beim Abschrauben der kleinen Mutter oben im Bild. Darunter liegt eine kleine, federbelastete Kugel, die gerne rausspringt.

Wenn der Pitchregler zu leicht geht, schau doch mal, ob da nicht eines der Zahnräder evtl. frei dreht auf seiner Achse. Auf dem Foto scheinen ja wenigstens beide da zu sein.

Hallo Frank,

Das wird schon. Läßt sich denn der Umschalthebel bewegen? Meistens ist dieser auf der Achse fest. Hier auch ordentlich mit WD40 "Einweichen" und eventuell vorsichtig etwas "Nachhelfen". (Nicht mit dem Hebel oben auf der Oberseite.) Ohne "Nachhelfen" kommt leider auch das WD40 nicht wirklich an die entsprechenden Stellen.

Wenn der Hebel sich wieder leichtgängig bewegen lässt, ist die Halbe Miete schon drin. Alles ganz in Ruhe nach und nach.

Hallo Frank,

Überprüfe bitte ob der Hebel, an dem das Reibrad gelagert ist, frei beweglich ist. Hast Du die Achse des Reibrades gereinigt und geölt? Ist das Reibrad griffig und entfettet? Ist die Innenkante des Plattentellers gereinigt und gefettet? Hast Du das Tellerlager gereinigt und neu geschmiert?

Es gibt viel zu tun!