Probleme mit der Motorverkabelung

Hallo Leute,
da der Motor meines Dual 1019 sehr fiese Geräusche macht, und ich im Moment nicht in der Lage bin, den Motor zu warten, wollte ich den Motor aus meinem leider jetzt komplett defekten Dual 1219 in den 1019'er bauen.
Da die Markierungen der Kabel, also die Farben, gleich sind, hab ich mir nichts weiter gedacht, und habe den Motor eingelötet, was auch soweit gut geklappt hat. Am Motor fehlt zwar eine Geschwindigkeit an der Achse, aber 16 brauche ich eh nie.
Das Problem das ich hab, ist jetzt nur, dass sich der Motor nicht bewegen will.
Ich hatte mir vorher aufgeschrieben, wie die Kabelfarben des alten Motors ursprünglich waren und den neuen dementsprechend auch eingebaut. Kann es sein, dass die Kabel bzw. Kontakte anders sind beim Motor des 1219 ?

Gruß
Simon

ich hab nochmal zum besseren Verständnis ein Bild gemacht, das den Anschlusskasten für den Motor zeigt.
Habe ich denn die Farben richtig verbunden ?
Das weiß ist in der Zeichnung grau markiert.

Gruß
Simon

Okay, also inzwischen ist der originale Motor wieder drin, nur hab' ich immer noch das Problem, dass er sich einfach nicht dreht.
Kann vielleicht jemand ein Foto von einer 1019 Platine machen, wo der Motor angeschlossen ist ?
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass ich ihn falsch angeschlossen habe, aber nur um sicherzugehen.
Kann der Schalter ansonsten auch kaputt gehen ?

EDIT:
Okay, also es liegt wohl am Spannungsumschalter.
Denn ich hab den Motor grade auf 110 V getestet und da lief er ohne Probleme.
Weiß jemand, wie man das reparieren kann ?

Gruß
Simon

Leider habe ich momentan kein Messgerät hier, aber ich hab' den Motor wie oben auf der Zeichnung gezeigt angeschlossen.
Ich glaube auch, dass das soweit richtig ist, leider bin ich kein Profi was Elektronik angeht.
Grade hab' ich nochmal alle Kontakte neu verlötet, leider hat sich das Problem nicht gelöst.
An sich müsste der Motor ja auch richtig angeschlossen sein, da er ja bei 110 Volt funktioniert, oder ?

Hm, okay, das Problem ist nur, dass ich den Fehler einfach nicht finde.
Ich hab mir die Reihenfolge und Farben der Kabel ja auch noch aufgeschrieben, ich kann mir das irgendwie nicht erklären.
Die Welle lässt sich leicht drehen

Naja, geölt ist er jetzt schon, ich hab ihn ja wie oben geschrieben den originalen jetzt gewartet und wieder eingebaut, das Problem ist halt wie beim anderen Motor auch.
Aber vielen Dank für das Angebot
Ich habe grade (schon wieder, es lässt mir keine Ruhe ) beim nochmaligen Überprüfen der Kontakte festgestellt, dass sich der Spannungswähler nach 220 V noch weiter drehen lässt und auch etwas schief steht.
Es wundert mich auch, dass der Motor vor dem Auslöten wunderbar funktioniert hat, und ich irgendwie sonst gar nichts verstellt habe.

Dazu muss ich gelb und schwarz zusammenlöten oder ?

Vielen Dank schonmal für deine Hilfe!

Okay, also Grün auf Schwarz gelötet geht, allerdings auch nur wenn der Wähler auf 110 V steht und der Motor macht komische Laufgeräusche. Schwarz auf grün bringt genau dasselbe.
Schwarz auf grün und Gelb auf Weiß bringt gar keine Drehung.

Hi Dennis,
da hab' ich ja Glück, dass ich den Motor des 1019 ja doch noch gewartet hab' Das mit der Motorwelle hab ich gestern auch noch bemerkt, hab' mir aber nichts dabei gedacht.

Vielen Dank für den Hinweis, ich hatte mich bei grün und schwarz auch gewundert.
Das mit der Lüsterklemme werde ich gleich testen.
Ich geh mal davon aus, dass auf der Platine irgendetwas kaputt sein muss, weiß jemand zufällig die am Schalter nächstgelegen Lötkontakte liegen ?

Gruß

Hi
Passt denn der Motor des 1009 in den 1019 ?

Okay, vielen Dank für das Angebot, allerdings habe ich's jetzt geschafft

Ich hab's jetzt wie Dennis gesagt hat gemacht und der Motor hat funktioniert. Da mir das ganze mit der Platine jetzt zu doof wurde, da ich den Fehler einfach nicht finden kann, hab ich den Motor jetzt direkt an das Stromkabel mit einem externen Schalter angeschlossen. Das ist zwar nicht so schön, funktioniert aber ganz gut!