Leidige Pimpelfrage

Hallo , du meinst sicherlich das dir der Haupthebel im Weg ist ?!
Du musst die Achse des Haupthebels rausziehen , diese
ist mit einer Sicherungsscheibe fixiert , diese vorher mit einem kleinen
schraubenzieher entfernen.
sobald der Haupthebel entfernt ist kannst du deinen Pimpelersatz
drauf friemeln.

viel Erfolg
yamsesser

Zitat

Original von yamsesser
Hallo , du meinst sicherlich das dir der Haupthebel im Weg ist ?!
Du musst die Achse des Haupthebels rausziehen , diese
ist mit einer Sicherungsscheibe fixiert , diese vorher mit einem kleinen
schraubenzieher entfernen.
sobald der Haupthebel entfernt ist kannst du deinen Pimpelersatz
drauf friemeln.

viel Erfolg
yamsesser

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Hoppla, und zum Nadelwechsel bauen wir dann den Tonarm aus

Hans, nimm eine Spitzzange oder Pinzette, damit geht´s einfach und Du musst noch nicht einmal das Chassie aus der Zarge nehmen, sondern nur an der Tonarmseite anheben.

Zitat

Original von sigma
Hoppla, und zum Nadelwechsel bauen wir dann den Tonarm aus

Hans, nimm eine Spitzzange oder Pinzette, damit geht´s einfach...

Dann aber doch lieber eben die Sicherungsscheibe rausgemacht und viel Platz. Bin zwar technisch eher Mittelmaß, aber das ist nun wirklich kein Akt.

Ok Ronny , du scheinst ja sehr geschickte Finger zu haben ,
aber so wie ich Hans verstanden habe ,hätte er auf deinen
Lösungsansatz durchaus auch selbst kommen können.

Hans: probiers zuerst nach Ronny's Methode und am Schluss
nach meiner

Gruß
yamsesser

Zitat

Original von sigma Hoppla, und zum Nadelwechsel bauen wir dann den Tonarm aus Hans, nimm eine Spitzzange oder Pinzette, damit geht´s einfach und Du musst noch nicht einmal das Chassie aus der Zarge nehmen, sondern nur an der Tonarmseite anheben.

Stimmt. Gerade beim 1219er ist es besonders leicht. Ich hab das Chassis an der Rückseite hochgehoben - mit einem langen Schraubenzieher nach unten abgestützt. Dann den Koaxialstumpen durch den Zwischenraum auf das Pimpel-Stangerl gedrückt. Das war's. Insgesamt 10 Minuten.

Ned dass wir in Bälde eine neue Anfrage von Dir lesen : "Vielleicht könnt Ihr Euch erinnern, dass ich wegen dem Pimpelwechsel den Haupthebel ausgebaut habe. Nach dem Einbau habe ich nun folgendes Problem ... "

Albert

Zitat

Original von sigma

Hans, nimm eine Spitzzange oder Pinzette, damit geht´s einfach.

... da hat Ronny völlig recht. Ohne Spitzzange ist das ziemlich fummelig bis unmöglich, Pinzette eher als Notnagel, m.M.n..

Ich habe jedenfalls bei noch keiner Pimpelei(1239A, 1229, 701) irgendwas vorab demontiert....ein wenigstens klitzekleiner Spalt sollte zwischen Haupthebel und Pimpel schon vorhanden sein.

Gruß

Matthias

Man könnte ja auch den Haupthebel abnehmen und das von Hand machen, dann spart man sich die Fummelei mit der Zange oder anderm Werkzeug...

Das ist jetzt wirklich kein Ding (2 Handgriffe) und der Vergleich mit dem abnehmen des Tonarms zum Nadelwechsel ist sehr übertrieben.

....Hans O-Ton:

Zitat

[i]
Für mich als technisch nicht so Begabten stellt sich jedoch bei der Reparatur
das Problem

....im Vergleich zur Abnahme/Einsatz der Sicherungsscheibe erscheint mir die Methode Spitzzange/Pinzette geradezu einfach, jedenfalls im Bezug zum O-Ton.

Und Schwupps, verschwand das Scheibchen im Hochfloorteppich.....

Gruß

Matthias

Zitat

Original von renntiger
Und Schwupps, verschwand das Scheibchen im Hochfloorteppich.....

Also in die eine Hand ein Schraubenzieher mit dem man den Ring abhebelt und einen Finger oder Daumen von der anderen Hand legt man auf den Sicherungsring, dann springt da nixmehr weg.
...alles sehr kompliziert :];)

Zitat

Original von ltcmd
Man könnte ja auch den Haupthebel abnehmen und das von Hand machen, dann spart man sich die Fummelei mit der Zange oder anderm Werkzeug...

Das ist jetzt wirklich kein Ding (2 Handgriffe) und der Vergleich mit dem abnehmen des Tonarms zum Nadelwechsel ist sehr übertrieben.

Hi,

klar war das von mir übertrieben

Ich verstehe nur nicht, warum man sich zusätzliche Arbeit machen soll, noch dazu, wenn dabei etwas schief gehen kann.
Der Pimpelwechsel mit Spitzzange geht ganz prima, ohne wie gesagt das Chassie überhaupt aus der Zarge zu nehmen.

Aber warum einfach, wenn´s auch umständlich geht

Zitat

Original von ltcmd

Also in die eine Hand ein Schraubenzieher mit dem man den Ring abhebelt und einen Finger oder Daumen von der anderen Hand legt man auf den Sicherungsring, dann springt da nixmehr weg.
...alles sehr kompliziert :];)

....also rein ökonomisch(AW) betrachtet ist "mein" Weg "preiswerter", hab's mit der Uhr gestoppt, da weniger "Arbeitsgänge".....

Gruß

Matthias

Hi Hans,

wir wünschen gutes Gelingen

Edith sagt:
Schau mal auf dem Foto, so pimpel ich alle Duals.