Tonarmproblem 721

So, nachdem mein 721er gestern beim Stammtisch ne Menge ratloser Blicke geerntet hat, dachte ich ich frag hier nochmal um Rat - vielleicht hat ja jemand ne idee oder kennt das Phänomen zufällig.

Problem ist folgendes:

Sobald man den Tonarm losmacht, driftet bzw schwingt, hüpft... naja er bewegt sich halt ein stück Richtung Platte, als wenn er irgendwo gezogen wird oder unter Spannung steht (?). Wenn man ihn zurückschieben will, "federt" er dann auch sofort wieder aus der Normalstellung raus.

Umgekehrt konnte ich das Phänomen beobachten, dass er beim manuellen Auflegen gerne mal "von der Platte rutscht", driftet also dann umgekehrt nach außen und senkt sich neben dem Teller ab.

Aschuma hat dann noch festgestellt dass die höhenverstellung des tonarms sich nich richtig fixieren lässt, soll heißen wenn man von oben auf den tonarm drückt sind so 0,5-1cm spiel und der tonarm lässt sich vertikal bewegen.

Was es nicht ist:

- Antiskatingscheibe ist intakt & original
- Pimpel ist intakt & original
- auf den ersten, zweiten und dritten Blick (haben sich einige Dualisten eingehend mit beschäftigt ) war nix zu erkennen

Was es sein könnte:

Naja, das will ich ja eigentlich herausbekommen. Aktuelle Vermutung wäre, dass irgendwo was verstellt oder durch- / abgebrochen ist (?).

Der gute wurde ja leider federnd, ohne Transportschraubenarretierung verschickt, kann also gut sein dass da was gerüttelt hat... Tonarmgewicht war auch dran, Tonarm selbst ist aber gerade und man sieht auf anhieb nix.

Beim Auswischen der Zarge is mir dann noch son schwarzes Kunstoffteil entgegengekommen, so ca 2 cm lang, 3-4mm "dick" und leicht gebogen / gekrümmt mit ner Art "Spitze" oder "Widerhaken" vorne... konnte erstmal nicht zugeordnet werden, aber vielleicht fehlt das ja nun irgendwo...

Wenn jemand Ideen hat was das is oder wie ichs wieder wegbekomme wär ich sehr dankbar!

Vielleicht können ja ein paar 721er Dualisten mal ihre Tonarme anschauen, ob da son schwarzes ding hingehört oder so

Danke schonmal... Fotos folgen, sobald ich meine Digitalkamera hier habe. Aufm stammtisch wurden ja sonst glaube ich auch welche gemacht...

Zitat

Original von hephaistos

Das lässt sich sicher wieder hinbekommen.

danke für die aufmunterung... nun hab ich nichmehr so düstere laune

hm tonarmrohr verbogen oder tonarmlager defekt, wie kann ich das denn am besten nachschauen? also auseinanderbauen und ausleuchten krig ich hin, fotos machen wär auch möglich.

hier gilt wieder der alte grundsatz: ich will halt nix kaputtmachen was potentiell noch heil ist

kann gut sein dass das dieser bügel ist.

ich mache mal fotos von dem ganzen zeug und stell die dann hier ein, das sagt sicherlich mehr als wenn ich nur vermutungen anstelle.

hoff ja das das ganze nicht allzuschlimm ausfällt, sonst is das gerät echt super schön und in sehr gutem zustand

sieht fast so aus - hab aber die hoffnung, dass die bruchstelle halbwegs glatt ist.

Zitat

Original von der_tommy
Hallo Lisa,

ich habe die Tage von Giradischi einen Tonarm aus einem Schlacht-721-er bekommen. Vielleicht hat er Dein defektes Teil ja noch rumliegen???

Viele Grüße

der Tommy.

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Hey tommy,

Tobi meinte auch schon er hätt wohl noch teile für die tonarmhöhenverstellung rumliegen - ich denke auch dass es wohl besser wäre das teil auszutauschen anstatt klebeversuche zu starten.

Was hast du denn von Giradschi bekommen, nur den Tonarm selbst oder das komplette Tonarmsteuerungsgedöns? Mein Tonarm selbst scheint ja in ordnung, obs das teil is was da fehlt was nun die tonarmgeschichten verursacht weiß ich ja nichtmal. Mit andern worten, wenndann würd ich denk ich mal das komplette Steuerungsinnenleben vorsichtshalber nehmen... falls noch was beschädigt wurde.

jau, mach ich gleich mal - weiß ja noch nich ma obs nu "nur" dies teil is, und obs das is, was probleme macht.

so, mal beweisfotos gemacht...

hab scho überlegt ob ich den olli frag, der war doch auch aus göttingen?

ansonsten kommt dit ding ins auto und ich fahr irgendwo in der nähe vorbei

ersatzteil selbst ist schon organisiert, mit dank an tobi!

so, nachdems etwas ruhiger war und mich über Silvester die Influenza niedergestreckt hatte werd ich das Problemchen bald mal in Angriff nehmen. Mit Hinblick auf die Klausuren wird mein Zeitplan was das angeht auch immer enger, naja mal sehn obs vorher noch hinhaut.

Ich halt euch auf dem laufenden..

Würde dieses Thema gerne mal aus der Versenkung holen, da es immer noch nicht gelöst ist und ich mittlerweile in Brüssel wohne, wo sich leider kein Reparaturbetrieb an Duals ran traut

Ersatzteil Drehkurve (223) ist vorhanden, ich würde aber Hilfe dabei benötigen wie ich es möglichst einfach in den 721 eingebaut bekomme. Mechanikkenntnisse und Serviceanleitung sind vorhanden, allerdings bin ich damit nur “von unten” bis zur Liftplatte gekommen - nachdem diese draußen war stellte ich aber fest dass die Drehkurve offenbar “von oben” im Tonarm verankert ist. Falls jemand dieselbe Operation schon mal gemacht hat und/oder jemand weiß wie man an die Schraube die die Drehkurve hält herankommt und idealerweise die nötigen Schritte mit Teilebezeichnung (idealerweise mit Angabe der Teilenummer) auflisten könnte (oder mich auf die entsprechende Anleitung im Service Manual verweisen konnte) wäre das klasse - wäre wirklich jammerschade wenn der 721 noch länger ohne funktionierende Tonarmautomatik in der Ecke steht