Dual 1215 Tonarm wird nicht weit genug nach links mitgenommen [Problem gelöst]

Moin,

ich brauche Mitdenker. Ich habe einen Dual 1215 aus einer Wega 3207 im Bock. Das Gerät habe ich bis auf den Tonarm komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Er hat ein neues Kurvenrad (die letzte Zacke an der Aussparung war abgebrochen), einen neuen Steuerpimpel. Entharzt, geölt, gefettet. Vorher war alles betonhart verharzt, jetzt geht und dreht sich alles wieder.

ABER Nach Automatik-Start geht der Tonarm hoch, dann aber nur einen Zentimeter nach links und dann senkt er sich ins Leere ab. Die Plattengrößenverstellung hat keine Wirkung, die Verstellung des Aufsetzpunktes auch nicht. Es scheint, als sei da eine Hemmung, Pimpel und Reibfläche sind in Ordnung. Die Kugel der Stellschiene ist drin. Die Sperrklinke fasst. Wenn der Arm aus der Automatik ist, läuft er frei und beweglich Die Tonarmhöhenverstellung funktioniert, löst aber das Problem nicht. Woran könnte es haken, dass der Tonarm nicht weiter nach links auf den Plattenrand einschwenkt?

Abschaltautomatik funktioniert auch wieder tadellos. Meiner Meinung nach auch alle Federchen richtig drin. Aber irgendwas übersehe ich. Vielleicht hat jemand einen Tipp ?

Volker

Zitat von MaxB

Klingt für mich danach, dass die Abstimmung Automatklift/Handlift nicht stimmt.

Gruß Martin

Und wie bekomme ich das stimmig?

Zitat von Marc82

Moin, ist der Liftpimpel am Tonarm vielleicht zu stramm? Also der für die Lifthöhe.

Ich wüsste nicht, wo der zu stramm sein sollte. Da ist ja keine Stellhülse, um ihn runterzudrehen.

Zitat von 8erberg

Hallo,

einfach zu testen: Auflagekraft und AS auf 0, der Tonarm soll schweben.
Tonarm einschwenken bis ca. Single-Aufsetzpunkt. Dann AS auf 0,5 - 1 drehen - läuft der Tonarm brav zur Stütze zurück?

Peter

Ich probiere....

Zitat von MaxB

Kurz nach Verlassen der Liftbank dann die korrekte Höhe mit der Stellhülse einstellen.

Gruß Martin

Danke, aber der 1215 hat leider keine Stellhülse am Liftpimpel, somit nur die Schraube im Chassis.

Oder meinst Du die Schraube Nr. 46 mit Stellhülse?

Zitat von 8erberg

Hallo,

einfach zu testen: Auflagekraft und AS auf 0, der Tonarm soll schweben.
Tonarm einschwenken bis ca. Single-Aufsetzpunkt. Dann AS auf 0,5 - 1 drehen - läuft der Tonarm brav zur Stütze zurück?

Peter

Beim 1215 ist Antiskating fest eingestellt. Die Justierschraube ist mit Lack versiegelt. Da will ich nichts dran verstellen. Im SM steht, dass man ein Skate-O-Meter braucht.

Habt ihr aufgegeben?

Zitat von Palisander

Ich kenne das Teil nicht, eigentlich passen die Tipps weiter oben.
Hast du ein Servica Manual? Falls nicht hier ist eins: KLICK

Ich habe das SM. Da ist mir jetzt tatsächlich die Einstellschraube Nr. 46 am Tonarm aufgefallen, wobei ich nicht genau weiß, was ich damit einstelle. Ich glaube, es ist die Höhenbegrenzung des Tonarms.

Zitat von Marc82

An der Abstimmung spiele ich so lange rum, bis es passt. Ist sehr gut machbar, dauert aber natürlich etwas, weil die Automatik immer wieder starten muss.

Stimmt….hatte den 1215 verwechselt.

Ist denn beim Automatik Start, wenn der Arm hebt, noch Luft nach oben? Oder liegt der stramm an?

Der liegt stramm an. Aber weiter bin ich noch nicht gekommen.

Zitat von MaxB

Zitat von Volker Heyn

Habt ihr aufgegeben?

Nein, natürlich nicht. Aber ich muss erst meinen 1215 aus dem Regal ziehen, um mir das mal live anzusehen. Leider habe ich gerade nur wenig Zeit...

Gruß Martin

Martin,

das Problem liegt meiner Beobachtung an einer minimalen Hemmung im Bereich Stellschiene und Sperrklinke oder am Segment, wenn sich der Tonarm Richtung Platte bewegt und kurz stehen bleibt, bevor er sich absenkt. Wenn ich sanft weiter nach links anschubse, kurz bevor er sich ablenkt, überwindet der Tonarm das Hemmnis im Bereich der Kreuzung von Stellschiene und Sperrklinke. Dann fährt er je nach Einstellung der Plattengröße an die richtige Position und senkt sich auf die Platte ab.

Ich habe mittlerweile einen zweiten 1215 und habe die gesamte Mimik beobachtet. Ich kann keinen Unterschied erkennen, der zweite 1215 arbeitet (noch halb verharzt und verklebt) einwandfrei.

Vo.

Die bisherigen Tipps haben das Problem nicht gelöst. Es liegt meiner Meinung nach nicht an den Einstellungen für Tonarmhöhe oder Lifthöhe. Der 1215 hat leider keine Stellhülse am Lift. Die Abstellschiene liegt auf der Kugel. Sobald die Automatik freigibt, hat der Tonarm keine Widerstände in der Bewegung. Nur kurz nach Verlassen der Stütze ist er gehemmt, wenn die Hemmung durch Anschubsen überwunden ist, nimmt der Steuerpimpel den Haupthebel mit und der Tonarm senkt sich je nach Einstellung der Plattengröße an der richtigen Stelle ab.

Zitat von RoemerSt

Hi Volker,

berührt der Bolzen auf dem Segment die Schaltklinke? Die sollte eigentlich schon durch die Schaltschine aus dem Weg gedreht sein.

Gruß,

Rainer

Genau vermute ich das Problem. da hemmt was. Ich sehe aber nicht, wo ich was verstellen kann. Planlos Biegen will ich nicht. Das SM sieht einen Abstand von 0,3 mm. Da liegt der Hase im Pfeffer. Der Bolzen hängt einen Moment zu lang in der Klinke. Kann mit der Aussparung der Klinke was nicht in Ordnung sein?

Bitte helft mir diesen Gedanken weiterzuverfolgen.