Hab den 731 er mal überarbeitet, Steuerpimpel, Liftschalter vorne und den Knalli ersetzt, sah zwar noch relativ gut aus, aber sicher ist sicher!
Er läuft perfekt aber manchmal hakt er in der letzten Rille. Hatte ihn nochmals offen und genau beobachtet, aber nichts feststellen können.
Manchmal schaltet er perfekt ab und dann hakt er wieder in der letzten Rille.
Ist dieses Verhalten schon mal jemand aufgefallen?
Antiskating richtig eingestellt?
Gruß Stefan
Liftpimpel genug Abstand?
Antiskating richtig eingestellt?
Gruß Stefan
ich hatte es etwas niedriger eingestellt! Etwa bei 0,8.
Versuche es jetzt mit 1,2.
Liftpimpel genug Abstand?
Ich meine, ja!
Die Abschaltung funktioniert ja in der Regel, es ist nur vielleich jedes 3. - 4. mal
und genau das ist für mich nicht zu erklären. Könnte es an der jeweiligen Platte liegen?
Ja, deshalb frage ich ja. Wenn die Platten leicht unterschiedlich dick sind kann der Arm auf dem Liftpimpel aufliegen. Die Bilder sind leider unscharf. Es sieht aber eher eng aus zwischen Pimpel und Auflagefläche des Arms.
Mit der Lifthülse drunter. So wie bei jedem Dual. Aber eben nur wenn die Auflagefläche am Plattenende auf dem Pimpel aufsitzt. Sonst ist da was anderes im Argen. Aber deine Fehlerbeschreibung hört sich deutlich nach diesem Fehler an.
Dreh die Hülse ein wenig runter und probiere die Platten bei dene es nicht ging. Dann siehst es ja.
Uhh
, zu früh gefreut, werde noch einiges experimentieren müssen.
Hallo Lufabe,
die o.g. Gründe mögen alle zutreffen.
Ich persönlich würde aus eigener Erfahrung aufgrund des selben Verhaltens an einem 731Q empfehlen, das von oben gut zugängliche Kurvenrad - vor allem die kupferfarbenen Bleche - vorsichtig mit einem sehr weichen Pinsel und Isopropylalkohol zu reinigen.
Bei mir hat dies geholfen. Und ist eine leichte Übung ohne Aus-/Umbau oder Veränderung der Einstellungen. Falls nicht, kann man immer noch tiefer forschen...
Viele Grüße
Pick
Ja, danke für den Tip, das werde ich auf jeden Fall mal versuchen!
Nach verschiedenen Einstellungen der Liftmöglichkeiten kann es nich daran liegen.
Anbei mal ein Bild vom abgesenkten Tonarm. Wenn er auf der Platte aufliegt, ist genügend Luft
zwischen dem Liftpimpel und der Auflage.
Wie schon erwähnt dann das Kurvenrad warten. Ich baue es dafür aber ab (mal abgesehen davon das ich eh immer alles auseinandernehme). Auch die Bleche mache ich ab zum reinigen.
Dann kannst du noch den Abstellpunkt etwas nach vorne verlagern.
Danach hätte ich jetzt so auf die Ferne keine Idee mehr und müsste fummeln wenn ich das Problem hier hätte...
Also viel Erfolg!
Ja, oberflächlich reinigen hat zumindest mal nichts gebracht!
Stand im Moment: Der Tonarm tickt 2 - 3 mal an und geht dann in die Abschaltrille. Es ist zwar etwas besser geworden
aber auf keinen Fall zufriedenstellend, also Kurvenrad raus und Grundreinigung!
Mal schauen, ob ich es morgen schaffe!
Also ich hab das Kurvenrad ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert. Auch die zwei Kupferteile ausgebaut,
gereinigt und minimal mit Silikonöl 500.000 versorgt.
Hat letztendlich keine Besserung gebracht!
Manchmal geht es auf Anhieb, manchmal nach dem dritten Anlauf und bei manchen Platten überhaupt nicht.
Ich könnte mir nur noch vorstellen, dass die Abstellschiene nicht weit genug vorgent!
Mal schauen, ob die Excenterschraube was bringt!
Du kannst doch mit ohne Teller und gezogenem Netzstecker mal händisch den Arm bewegen und das ganze beobachten, was da genau passiert. Dann siehst du auch obs passt, also die Abstellschiene weit genug vorgeht, die beiden Kupferhebelchen auf dem Kurvenrad auch vorkommen, bzw. weit genug vorkommen usw.
Manchmal verstehe ich nicht, warum direkt am offenen Herzen 3 Stints gesetzt werden, auch wenn kein Infarkt vorliegt. Wenn der Abschaltvorgang nicht oder nicht richtig oder nur manchmal funktioniert, kann man natürlich alles zerlegen und 3 Stints im rechten Herzkammerbeutel setzen. Man kann aber auch zuerst mal händisch schauen, was denn da überhaupt passiert, welche Hebel wann wie und überhaupt in Bewegung kommen und wie der Abschaltvorgang genau abläuft...
Okay ist gelöst!
Es kann manchmal so einfach sein, dass man nicht sofort draufkommt!
Die Abschaltschiene kam nich weit genug nach vorne! Mit dem Excenter auf dem Segment konnte ich den Abschaltpunkt etwas vorbringen!
Jetzt schaltet er alles perfekt ab!
Dann hättest du ja die Abläufe erkannt und bräuchtest nicht eine offene Herz-OP bei leichtem Schnupfen durchführen 😉
Aber du machst das schon, versteht sich von selbst. Viel Erfolg und dass die Kiste alsbald vernünftig läuft 😊
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