Dual 1246 - Der Revisions-Marathon beginnt

Kai ( tpl1011 ) stellt die her. Wobei meine wenn ich mit den vier Riemenantrieblern hier fertig bin auch schon wieder bis auf einen aufgebraucht sind.

Dankeschön! Hoffe, dass sie vielleicht als Ergänzung zu der bestehenden Doku für den ein oder anderen noch ganz hilfreich wird.

Zu dem Schleifgeräusch: Also wenn ich das so beobachte ist es immer abwechselnd eine Umdrehung ruhig, eine Umdrehung hört man das Geräusch. Weiß der Geier, woran das liegt. Ich habe den Konus jetzt nochmal gereinigt, hat aber nichts gebracht. Wenn meine Ohren mich nicht täuschen kommt es aber irgendwo aus dieser Ecke. Bei 45 ist es wie gesagt komplett ruhig, da hört man nur den Motor selbst schnurren.

Und zu der Sache mit dem Start/Stop-Hebel: Das hier ist die etwas schräge Position zu der er zurückgeht, wenn man „Stop“ betätigt.

Bei „Start“ kommt er relativ mittig zurück, nur einen Tick zu weit in Richtung „Stop“:

Ich habe bzgl des Geräuschs gerade mal ein Experiment gemacht. Praktischerweise habe ich ja noch einen 1246 hier stehen und habe einfach mal gerade den Teller getauscht. Setze ich den anderen Teller auf den jetzt frisch überarbeiteten Spieler ist das Geräusch etwas anders und bei jeder Umdrehung hörbar - aber auch nur bei 33, bei 45 ist es komplett ruhig.

Dann habe ich nochmal den alten Riemen montiert und hingehört - da ist das Geräusch auch bei 45 zu hören und da auch konstant.

Nun mal den wahrscheinlich auch ausgeleierten Riemen aus dem anderen 1246 drauf. Bei dem schwarzen meinte der Verkäufer nämlich, dass er den Riemen auch mal irgendwann getauscht hatte, wohingegen in dem Nussbaum-Exemplar wahrscheinlich noch das Original drin war. Und siehe da: Ruhe. Zwar passt die Geschwindigkeit da auch hinten und vorne nicht, weil der Riemen wie gesagt auch seine besten Tage hinter sich hat, aber das Geräusch ist damit weg. Es scheint also, als käme dieses Problem vom Riemen.

Ich hab ihn jetzt mal zurück in seine schwarze Zarge getopft und an meine Anlage angeschlossen. Das Nakamichi-Kabel, das einer der Vorbesitzer da dran gebaut hat ist echt verdammt kurz, aber da was anderes durch die Zugentlastung zu bekommen wird auch schwierig. Oder gibt es da irgendwelche Ersatz-Zugentlastungen, die in das Blech passen, aber auch andere Kabel durchgehen, die ggf. etwas dicker sind? Am 1228 habe ich ein halbiertes Cordial CFU 3 CC dran, aber der 1228 hat noch nicht diese ätzende Zugentlastung.

Hab dann erst mal die verbaute Ortofon F15 MK II getestet, aber das krächzte schon - die ist wohl durch.

Also das TK mit dem AT-VM95ML aus der Kiste geholt und meine Nicole-Sammlung ausgegraben. Man muss die Lautstärke etwas mehr aufdrehen, als mit dem 1228, aber ansonsten klingt es sehr gut! Erst mal die olle „Ein bisschen Frieden“-Single als Test

Und nachdem das dann alles sauber klang mal eine LP draufgeworfen:

Von dem Geräusch bei 33 ist im Lautsprecher auch nichts zu hören, auch sonst sind keinerlei Laufwerksgeräusche bei der Wiedergabe zu hören. Gefällt mir sehr gut!

Spannend übrigens, dass es auf den Fotos immer aussieht, als sei das Stroboskop aus. Geschwindigkeit wird laut der Anzeige auch top gehalten, die Pickel stehen sowohl bei 33 als auch 45 RPM wie eine Eins.

Hab jetzt gerade auch mal mit der Turntable-App Messungen gemacht

Referenzwerte vom Quartz-gesteuerten AT-Dreher: 33.26 und 44.92

Die Gleichlauf-Werte sind einen Tick schlechter als beim 1228, aber im Dual-Datenblatt stehen die 0.09% Wow auch genau so drin, von daher: Passt.

Sofern keiner mehr Ideen bzgl. der noch vorhandenen Mäkel (Pitch-Anschlag, Start/Stop-Hebel) hat würde ich mich dann wahrscheinlich dem nächsten Riemenjohann widmen. Würde sich ja jetzt anbieten, den zweiten 1246 gleich im Anschluss zu bearbeiten, bevor dann die Diven (1249 und 601) drankommen.

Ist auf jeden Fall schon ein hübsches Teil - und in der Nussbaum-Zarge gefällt er mir sogar noch besser.

Zitat von Oli62

Kann es sein dass der Riemen am Umwerfer streift?

Gruss Oliver

Man sieht beim 1246 ja leider nicht durchgehend, was der Riemen tut, weil der keinen Subteller hat. Aber in den Momenten, wo man reinsieht sah es nicht so aus, als würde der Riemen den Umwerfer streifen. Weder bei den ruhigen, noch bei den „geräuschvollen“ Umdrehungen. Komischerweise war mit dem vermutlich originalen Riemen aus dem anderen 1246 ja komplett Ruhe.

Übrigens habe ich im Nachgang doch noch einen von deinen Pimpeln eingebaut. Mit dem türkisen Bastel-Nachbau war die Einschwenk-Bewegung bei Singles minimal hakelig, mit einem von deinen Pimpeln läuft der Arm jetzt ganz geschmeidig rüber.

Der neue Riemen war ja von Dualfred. Entweder ein Montagsexemplar oder wer weiß was. Es ist auch nur bei absoluter Stille in unmittelbarer Nähe des Plattenspielers zu vernehmen. Aber ich kann wie gesagt auch nicht erkennen, was da dieses Geräusch verursachen könnte. Alles etwas merkwürdig…

Am Pulley selbst sieht es ok aus, wenn ich es mir genau anschaue könnte es aber sein, dass es die hintere Kante vom Umwerfer ist.

Muss das Pulley dann einen Tick nach unten? Wobei das womöglich zu Problemen bei 45 führen könnte. Da ist die Oberkante des Riemens nämlich nahezu bündig mit dem dickeren Bereich am Knous.

Hab es gerade mal verglichen. Der vermutlich originale aus dem Nussbaum 1246 ist einen Hauch schmaler als der neue von Dualfred. Vielleicht 0,2 mm wenn’s hoch kommt, aber vielleicht sind es genau die 0,2 mm, die hier dieses leichte Geräusch bei 33 RPM verursachen.

Jetzt hab ich wohl zu viel des Guten gewollt.

Nachdem ich den Pulley etwas nach unten gesetzt habe wollte ich auch noch die Mutter für den Geschwindigkeitshebel etwas nachziehen, weil das alles noch etwas wackeliger war als im Originalzustand. Als ich dann den Pitch-Regler wieder reinschieben wollte hat der die Mutter mit rausgedrückt und scheinbar ist da ein Stück vom Gewinde abgebrochen, sodass die jetzt nicht mehr greift.

Zu allem Überfluss scheint dann auch noch an dem schwarzen Plastikteil, das die Geschwindigkeit verstellt, die Nase für die Blattfeder abgebrochen zu sein.

Hat zufällig jemand noch Ersatz dafür rumliegen?

Konkret ginge es um diese drei Teile hier:

EDIT: Manchmal hab ich mehr Glück als Verstand.

Nach der anfänglichen Panik habe ich mal in einer Grabbeltüte mit Ersatzteilen für den 1249 gesucht und da drin genau diese drei Teile gefunden. Schwein gehabt. Jetzt bloß aufpassen, dass es nicht nochmal kaputt geht.

Das Problem war wohl, dass ich die abgeflachten Kanten an dem Regler für den Pitch nicht gesehen habe und damit habe ich dann das Gewinde von diesem goldenen Bolzen kaputt gemacht.