DUAL 1019 Reibrad

Werte Herrschaften,

ein kleines Problem. Der Motor meines DUAL 1019 macht Zicken. Also muss er ausgebaut werden.

Dafür löst man zuerst das Reibrad mit einem Schraubenzieher, um an die 3 Schrauben zu kommen, die teilweise darunter liegen.

Per se keine schwere Sache, wenn die Schraube des Reibrades sich lösen würde.

Irgendwie war die bei mir schon in Mitleidenschaft gezogen. Schraubenzieher dran, wollte sie lösen und nun bricht doch glatt ein Teil des Schraubenkopfes ab.

Wie bekomme ich nun das Reibrad ab? Mit ner Zange habe ich leider zu wenig Griff.

Danke und Merci

OK, das irritiert mich nun etwas. Ich habe das Video hier gefunden und er schraubt das Reibrad zuerst ab.

Ich versuche aber mal mein Glück!

Danke Matthias,

hat Alles funktioniert. Ich muss mir das Reibrad eh anschauen, da dieses bei 16 Umdrehungen gerade nicht greift.

Aber erst mal das Ding reinigen. Kaum zu glauben, wie viel Dreck man aus solch einem Plattenspieler zieht.

Ahoi und Merci, Zoli

Zitat von Tornadone

Viel Erfolg. Aber verkopf dich nicht wegen der 16 RPM. Oder für welche Platten würdest du die nutzen wollen? 😉

Viele Grüße

Roman

Gebe ich dir recht Roman, aber mein innerer Monk sagt "da muss alles laufen". Wenn man sich schon die Arbeit macht

Zitat von Andi_80

Hallo,

du kannst das Reibrad mal laufen lassen und mit der Hand an den Pulley drücken und mit feinem Schleifpapier etwas abschleifen. Ganz oft ist da eine glasige Schicht drauf, danach mit Alkohol reinigen. Danach greifen so oft wieder besser, falls nicht, baue einfach eins von einem 12er ein. Die werden nicht hart und greifen besser, dazu muss nur eine Unterlage untergelegt werden.

Viele Grüße Andreas

Per se ist das Reibrad noch gut Andi_80

Nur bei 16 Umdrehungen kommt es gar nicht an den Pulley. Also zwischen Pulley und Reibrad ist quasi Luft.
Wie kann ich denn justieren, dass das Reibrad näher an den Pulley kommt?

Zitat von Maad

Das ist keine Schraube. DAs Reibrad mit 4 Fingern greifen und nach oben ziehen. Dabei möglichst die Halterung etwas abstüzen damit die nicht so belastet wird.

Das Reibrad wird nur von dem Silikonring gehalten in der Mitte. Den Schlitz den du da als Schraube erkennst, ist die gesamte Achse. Die lässt sich so nicht drehen, da unten mit einer Mutter gekontert. Wenn man also das ganze Rad MIT Achse entfernen will, muss man die Mutter unten lösen.

DANN kann man mit einem Schlitzschraubendreher drehen! Nicht ziehen!

Maad

Ok, Reibrad war ja nur zum Abziehen. Für den Einbau muss ich es quasi nur wieder draufpressen?

Zitat von Maad

Hallo, nach Reinigen und neu schmieren mit Bettbahnöl (oder alternativ mit zb 10W40) das Reibrad auf die Achse stecken und den Silikonring wieder aufstecken.

Danke, probiere ich mal, wenn auch der Abstand eben nicht passt zum Pulley

Zitat von Tornadone

Ist denn der 16rpm Teil noch am Pulley dran? Ich hatte es schon zwei Mal dass dieser obere Kunststoffteil abgebrochen war.

Zähle mal die Stufen auf dem Pulley. Sind es vier?

Viele Grüße

Roman

Ja, sind vier Stufen. Das sollte also passen.

Zitat von Maad

Wenn das Treibrad bei 16 nicht an das Pulley reicht ist unten drunter was verstellt/verklemmt. Das kannst du nur durch zugucken von unten klären. Da gibts keinen „Standardfehler“ inkl. Lösung zu soweit mir bekannt. Das wird sich hier wohl nicht klären lassen. Selbst mit Bildern ist das schwierig.

Es gibt viele Fehler die man nur vor Ort klären kann.

Solange die Treibradachse nicht am Chassisauschnitt schleift (und das geht nur wenn man das Treibrad radikal runterschleifen würde zumindest wenn der Teller aufliegt) ist da ja noch Platz das das Treibrad weiter einschwenken könnte. Wenn es das nicht tut muss man unten drunter suchen warum.

Wenn der Teller montiert ist dreht er nicht bei 16? Weil wenn der Teller nicht montiert ist wird das Treibrad nicht richtig positioniert. Dann kann es schon sein das es den Pulley nicht erreicht. Das geht nur mit Teller oder manuellem Drücken per Hand.

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Ok, dann wird es das sein. Hatte natürlich den Teller nicht drauf. Dann probiere ich das mal mit Teller. Wieder was gelernt. Lieben Dank

Zitat von Maad

Hallo, nach Reinigen und neu schmieren mit Bettbahnöl (oder alternativ mit zb 10W40) das Reibrad auf die Achse stecken und den Silikonring wieder aufstecken.

Jetzt muss ich nochmals fragen. Dieser Silikonring ist in der Achse des Reibrad, oder Maad? Das ist kein separater Ring, denn dann ist dieser weg. Habe das Rad nur abgezogen, die du es beschrieben hast. Ahoi aus Hamburg, Peter

Zitat von Oli62

Wenn du dir die Serviceanleitung runtergeladen hast, kannst du den kleinen Ring oben an der Achse sehen. Der sichert das Rad nach oben.

Gruss Oliver

Verdammt. Also entweder war er bei mir nicht drauf, oder er ist verloren gegangen - was ich eigentlich ausschließe, da ich immer mit Unterlage auf nem großen Tisch arbeite.

Nun die Frage, wo bekommt man diesen wieder her?

Ich sehe eben nur nen Ring, der quasi unter dem Reibrad aufgesteckt ist.