Dual 1224, defekter Ein-/Aus Schalter

die ein/aus Schalter gehen eigentlich selten kaput, öffne doch mal das schwarze Kästchen wo die Kabel reingehen vom Motor, darunter verbirgt sich der Netzschalter.
Gruss Armin

hi!
was genau verstehst du unter Ein/aus Schalter?
ich habe das Gefühl das wir aneinander vorbei reden, bzw. denken.

Hi Daniel,

und willkommen im Board.

Zitat von StadtGraf

Leider habe ich bisher kein passendes Infomaterial für mein Problem finden können.

Das Service-Manual für den 1224/25, das hier verlinkt ist, ist qualitativ eher schlecht.
Du kannst auch das vom 1226 nehmen, das ist höher aufgelöst und der 1226 ist unter der Haube wie ein 1224/25 aufgebaut.

Zu Deinem Problem:

Wie Armin schon schrieb wird leider nicht ganz klar, welchen Ein-/Ausschalter Du meinst.

Es gibt zum einen den Start-/Stop-Hebel auf der Oberseite. Der funktioniert als Ein/Aus.

In dem kleinen schwarzen Kasten links auf Deinem Bild gibt es noch einen Schalter. Der funktioniert auch als Ein/Aus.

Beide Schalter sind mechanisch miteinander verbunden, wenn der Schalter oben auf 'Start' steht, wird gleichzeitig im Kasten ein Schalter umgelegt, der den Motor einschaltet.

Wenn das nicht funktioniert, liegt es meist an im Laufe der Jahrzehnte verharzten/verhärteten Schmiermitteln.

Zitat von StadtGraf

Meine Frage wäre jetzt, ob eine Reparatur so einfach ist, wie ich mir das Vorstelle. Also neuen Schalter bestellen, anbringen, et voila!

Nein, Duals sind nicht plug'n'play fähig, das Anbringen ist die Aufgabe

hallo Daniel

Die Komplette Mechanik entharzt( vom alten Fett befreit , z.b. mit Isopropanol) und neu geschmiert hast du ?
Wenn nicht , bitte machen und dein Problem ist wahrscheinlich beseitigt.
Ach, der Schalter hat keinen Widerstand.
Dann ist evtl. Was abgebrochen oder fehlt oder falsch zusammengebaut.

Gruß Andy

das sieht so aus als ob die Achse von dem Schalt-Hebel sich unter der Platine gelöst hat, normalerweise wird die Achse von einer Schraube geklemmt, vielleicht ist diese Schraube auch nur lose.
Jedoch hat diese lose Achse wahrscheinlich als Ursache eine verharzte und damit blockierte Mechanik.
Zuerst muss dann alles zerlegt, gereinigt und dann neu geschmiert werden.
Gruss Armin