Dual 1228 Tonarm hat kein Bock auf Bock

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe einen Dual 1228 gereinigt, neu gefettet, Steuerpimpel (ein Nachbau der bislang immer passte) erneuert, Arm- und Lifthöhe eingestellt. Manuell läuft der 1228 wieder super. Nur die Startautomatik und die Endabschaltung zeigen ein mir nicht verständliches Verhalten:

• Startautomatik: Nach Bestätigung des Starthebels und drehen des Tellers hebt der Arm ganz leicht ab, ruckt etwas nach innen ( ca. 5-10mm vor dem Bock). Der Steuerpimpel hat zu diesem Zeitpunkt noch keinen Kontakt mit der Armmechanik. Dreht man den Teller weiter geht der Tonarm wieder auf den Lagerbock zurück, hebt dann in erwarteter Höhe ab und schwenkt danach gleich auf den Aufsetztpunkt ein. Dann verliert der Hebel zum Steuerpimpel den Kontakt wie er soll mit diesen. Dreht man den Teller weiter senkt sich der Tonarm aber nun mit einen deutlichen Versatz nach Außen (ca. 10mm vor den 30er Aufsetzpunkt). Eine Veränderung des Aufsetzpunktes brachte keinen Abhilfe, das Automatikverahlten ist dann halt nur um die Änderungsdifferenz des Aufsetzpunktes verschoben.
• Die Endabschaltung funktioniert zwar dem Grunde nach aber auch nicht super exakt. Der Tonarm wird angehoben und zügig und gleichmäßig zurück zum Bock geführt. Kurz vor dem Abschalten des Drehers und Ablegen des Tonarms ruckt dieser nun wieder leicht nach innen (wie auch bei Beginn des Startvorganges ca. 5-10mm vor dem Bock) und bleib dann vor dem Bock hängen. Der Tonarm läßt sich jedoch per Hand ohne Widerstand auf den Bock legen.

Anti-Skating ist nicht die Ursache.
Andere Steuerpimpel halfen leider auch nicht.

Hat jemand einen Tipp?

Gruß
Sven

Da meine obige Fehlerbeschreibung wohl nicht so richtig verständlich ist, habe ich zur Verdeutlichung zwei kleine Videos gedreht:

Video 1: fehlerhafte Startautomatik eines 1228

Video 2: fehlerhafte Abschaltautomatik 1228

Es ist auf beiden Videos deutlich zu sehen wie der Arm beim Verlassen und Zurückkehren auf bzw. zum Bock nach innen Springt.

Danke für die Hinweise, aber der Pimpel ist defintiv nicht die Fehlerursache. Ich habe neben einen Eigenbau auch zwei verschiedene Nachbaupimpel getestet, diese
.

Bislang hatten diese Pimpel in allen anderen Dual Drehern - die ich in der Mache hatte - einwandfrei funktioniert.
Ich habe mittlerweile den Verdacht, dass der Liftbolzen in der Stellhülse irgendwo positionsabhängig klemmt. Werde nun den gesamten Tonarm wohl ausbauen und zerlegen müssen. Dann sehe ich weiter.

Gruß
Sven

Habe den Tonarm ausgebaut und zerlegt. Ursache des merkwürdigen Verhaltens des Tonarms lag an einen leicht verbogen oberen Teil des Lifthebebolzen (SM #243). Der Bolzen klemmte in einer Position und bewegte sich dann ruckartig. Die Stellhülse ist dadurch auch schon etwas mitgenommen, das Loch ist oben nun leicht aufgeweitet, geht aber noch. Ersatzhebebolze kam aus einen Dual Ersatzteilspender. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich das Silikonöl im Lift erneuert.

Der 1228 funktioniert nun wieder einwandfrei, auch die Start-Stopp-Automatik.
( Der Pimpel ist immer noch der gleiche rote Nachbaupimpel ! )

Gruß
Sven

Bislang habe ich einige Dual mit dem roten Nachbau-Pimpel wieder fit gemacht und noch keine Beschwerden gehört. Meine 601, 704 und 721 sind recht selten im Einsatz da noch andere Plattenspieler im Regal stehen, aber auch hier bislang keine Probleme mit dem Pimpel. Man wird wohl einige Jahre warten müssen, um wirklich etwas zur Pimpelqualität sagen zu können.