Hallo Ernst,
Ich würde auch auf die "Pimpel-Haupthebel-Geschichte" tippen. Da wird wohl zwischen Pimpel und Friktionsfläche des Haupthebels ein "Problemchen" sein.
So etwas kommt wohl auch häufiger vor wenn man den Pimpel "selbstschnitzt" und das Teil dann einen Ticken zu lang ist. Oder die Friktionsfläche hat ordentliche "Narben" vom Betrieb auf dem Metallstift bekommen. Das hatte ich auch schon einmal bei einem Dreher. Da hilft dann eine Nagelfeile sehr gut weiter.
Oder: Die Einstellschraube des Haupthebels wurde "unpassend" verdreht. Mit Pech ist dann der benötigte "Mindestabstand" zwischen Friktionsfläche und Pimpel zu gering.