Hallo Forianer
Nachdem mein 1218 ja jetzt läuft kommt die nächzte Baustelle.
Hab vor 2 Wochen einen 505-4 auf'm Werkhof gerettet. Verdreckt und verstaubt - nicht mehr geliebt halt.
Bisschen gewienert und geputzt jetzt sieht er wieder ganz manierlich aus.
- Haube ist ok,
- rissfrei
- minimale Abplatzung am Auflagerand
- 2 etwa Euro große Kratzer
- Riemen gerissen
- Plastikfassungen der Chinchstecker gebrochen
- Motor läuft
- Origial DN 168E von Dual noch drauf, bisschen verbogen aber fix wieder gerichtet
Heute kam der neue Riemen von Thakker, aufgelegt und heureka, die Kiste läuft.
Hat am Anfang ein bisschen nach warmem Gummi gerochen, war aber nicht warm im Gerät, wahrscheinlich vom Rienen?..vom Einlaufen wird der warm?
Gleich an den Verstärker, YES drauf und heeyyy die Kiste hat ja richtig BUMMS.
Bin überrascht, muss sich vor dem 1218 mit high Track beim ersten Hören nicht verstecken.
Jetzt zu meiner Frage.
Bin bisher die 12xx Baureihe gewohnt. Viel Mechanik, wenig Elektrik. Dagegen ist der 505-4 ja leer. Da gibt's ja nix zu basteln.
Was muss ich denn machen, außer noch neues Chinchkabel drann damit der wieder richtig Spaß macht?
Gibt es da mehr als das was ich unter Anleitungen finde? Wenn die Seriennummer die Anzahl der gebauten ist, dann ist meiner der 30312te 505-4.
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