PE 2001 Exklusiv

einfach auf den Dorn setzten, oder was meinst Du mit Positionieren?

ach so. nein das ist erst mal kein Problem. Normalerweise steht im Ruhezustand vom Kurvenrad selbiges mit der Aussparung zum Zahnrad vom Teller. Der Teller lässt sich aber bei jeder Stellung vom Kurvenrad aufsetzten. Dann den Teller ggf. einfach so lange drehen bis die Automatik durchgelaufen ist.

wenn alles schwergängig ist, bitte nicht mit Gewalt, dann ist eine Instandsetzung durch Entharzen angesagt!!!

Zitat von asinus

Es gibt noch viel zu tun. Siehst du da "Land in Sicht"?

Aber sicher:

Drehgeschwindigkeit: da hat das Reibrad nicht genug Grip. Hier mal mit einem Stück Schmirgelpapier beherzt einen Millimeter abschleifen und alles wieder sauber machen (Die Mechanik vom Reibradhalter hast Du entharzt?). Man kann das Reibrad zum Schleifen gut in einen Akkuschrauber etc. Einspannen.
Nadel: Wie alt ist die? Besorg Dir leiber mal eine neue, ich bin mir auch nicht sicher welches System da drin ist, manchmal sind die wohl auch defekt, aber da fehlt mir die Erfahrung.
Kanäle: schwaches Siganl könnte vom System kommen. Wechsel mal am System die Stecker von links auf rechts und schau ob das Problem mitwandert. Wenn ja, liegt irgendwo hier der Hund begraben.
Kratzen und Knarzen kommt vermutlich von den Schaltern und Reglern die mal mit Tunerspray o.ä. behandeln. Bei Verwendung von Kontakt 60 bitte unbedingt mit WL nachspülen. Das Zeug ist aggressiv.

Moin Hans-Georg!

Siehe hier Kontakt WL

Ist das ein Originalsystem, von Telefunken zugekauft? Da löst sich gerne das Gummi in Wohlgefallen auf, was dummerweise nicht zu Wohlklang führt. Ich habe meins seinerzeit durch ein neues von Unitra ersetzt. Ist nicht die billigste Lösung, mit ein wenig Gefummele und Bastelei passt angeblich auch ein Dual CDS 650 oder 660, da gab es mal einen Thread zu.

Diethelm

Hallo

Ich häng mich hier mal kurz ein. Von denen hab ich drei stück. Leider alle nur mit Teilfunktion. Ich such schon seit ewigen Zeiten das Servicmanual. Leider scheint es da nichts zu geben. Mir wurde mal eins angeboten aber der gute hat sich leider nicht mehr gemeldet und so hab ich immer noch keins.

Wolfgang

brauchst Du das SM nur für den Dreher oder auch für den Verstärker? Erstere gibt es ja auf Wegavision.

Hallo Kai

Für den 2001 gibt es leider keine Serviceanleitung. Bei Wegavision ist nur eine BDA drinn. Leider gibt es was die Serviceanleitungen betrifft bei PE ein paar Schwarze Löcher wo der 2001 leider auch von betroffen ist

Wolfgang

Wenn es nur um die Dreher geht, ist das kein Problem. Die Mechanik vom 720 über 2001/2010 bis zum 2018 oder 2020 ist bis auf die Tonarme fast identisch. Mit dem SM vom 2015 z.B. solltes Du klar kommen.

dann besteht irgendwo noch zuviel Widerstand in der Mechanik, das packt dann das Reibrad nicht richtig. Es muss ALLES leichtgängig sein was auch nur nach einem Gelenk oder einer Achse aussieht.

...Haupthebel zu schwergängig bzw. zu wenig Spiel? - Kurvenrad geschmiert?

Gruß Gerhard

Nachtrag: bitte auch bedenken, dass zwangsläufig jedes Durchlaufen des Kurvenrades erhöhten Kraftbedarf bedeutet. Dass die Drehzahl dann leicht absackt, ist normal. Wenn man das in den Boxen hört, kann man den Kurzsschliesser mal justieren. Will sagen: vorsichtig so nachbiegen, dass er sofort nach Betätigung des Hebels seinen Job erledigt.
Wenn die Drehzahl allerdings so heftig absackt, dass man es sieht bzw. der Teller fast stoppt, dann muss man sich in der Tat um Leichtgängigkeit bemühen. Was man ausserdem gern vergisst, ist das Reinigen der Lauffläche des Reibrades im Teller selbst. Ebenfalls gut mit Isoprop. abwischen!