PE 2020L Automatik startet ohne Pause.

Hallo Jan-Cedric,

bevor wir uns an die Fehlersuche machen zwei Fragen:
- was meint Du mit Pimpel "angebaut"? Du weisst, dass Du zwei ersetzen musst? Einmal Lift und einmal Steuerpimpel. Bevor ich mich jetzt wieder dusselig tippe schaue mal hier:
Wartungsanleitung PE20xx er Baureihe von Kai
- Was genau ist am Lifthebel gebrochen? Nur der Hebel oder auch die Hubkurve?

So nun zum Dauerlauf:
1. Fehlerquelle ist der Kurzschließer. Dieser muss korrekt eingebaut sein, sonst hält er das Kurvenrad nicht in der Ruhestellung fest. Entgegen der landläufigen Annahme hat dieser nicht nur Elektrische sondern auch mechanische Aufgaben.
2. Kurvenrad. Hast Du den Hebel der die Weiche auf dem Kurvenrad umlegt wieder an seiner Feder eingehängt? Wenn nicht läuft der Haupthebel immer wieder in die Start/Stop Schiene auf dem Kurvenrad und er macht die Dauerschleife.

Wenn beides kontrolliert ist und es immer noch nicht passt sehen wir weiter.

ich glaube nicht, dass das am Kurvenrad liegt. Wie sieht es mit der Größenerkennung aus, hattest Du die zerlegt und neu geschmiert? Der Hebel muss kpl. leichtgängig sein.

Zitat von hifijc

ch kann dir sicher sagen das es das Kurvenrad ist, die Großenerkennung habe ich wieder fit gemacht. Ich sehe ja wie das Kurvenrad unter dem Chassis vibriert wenn man ihn dreht und man hört es.

ich habe auch nicht bezweifelt, dass es vibriert. Die Frage war nur warum und da gibt es halt auch Möglichkeiten die nicht primär mit dem Zahnkranz zusammenhängen. Aber wenn du das ausschließen kannst ist ja alles gut.

Als Liftpimpelersatz hat sich eine Metall- oder Kunstoffschraube M2 bewährt.
Das mit der Reisszwecke am Steuerpimpel kann funktionieren, führt aber auch gerne zu einem etwas ruppigen Automatikablauf. Ein rundes Stück flachen Gummis ist aus meiner Erfahrung raus besser.

Zitat von hifijc

Jetzt bleibt nur noch das Problem mit dem Tonarmlift der ja jetzt nach tauschen des Liftpimpels gar nicht mehr runter will Ich schätze mal ich muss den Arm nochmal raus nehmen?

was hat Dein Pimpelersatz für Maße? Er sollte max. 2mm rausschauen. Wenn er höher ist, wird eine kpl. Neueinstellung fällig. Liftbolzenhöhe an der Mutter M5,5 die ihn in der Hülse hält und Automatikhubhöhe mittels Madenschraube an der Spitze vom Haupthebel.

Dazu Chassi raus und aufbocken. Alte Platte auflegen und von Hand die Automatik starten. Auf dem Höhepunkt des Automatikhubs muss der Tonarm einen oder zwei mm Spiel haben. Zeitgleich schauen wie weit der Haubhebel den Bolzen runterdrückt. Hier darf nicht zuviel Druck sein, sonst läuft der Armtransport nicht.

Zitat von hifijc

Ich hab hier noch ne Feder vom Transporthebel der im Kurvenrad läuft, wie diese rangehört weiß ich aber leider nicht mehr.

mach mal ein Foto damit wir auch vom gleichen Sprechen,
Wegen der Lifthöhe habe ich oben ja alles Beschrieben. Da wirst Du um trial and error nicht rum kommen.
Die Schraubenvariante beim Pimpel hat den Vorteil, dass man hier nicht groß neu einstellen muss

ach die, ok: die kommt auf die Achse an der linken Innenseite des Haupthebels, lange Seite nach oben. Dann nur noch unten und oben einhängen.

Mit dem Lift das hatte ich auch. Da ist irgentwo hinten am Tonarm (soweit ich mich erinnere) ein
Gestänge mit dem man die Lifthöhe justieren kann. Das ganze konkurriert dann auch mit der Einstellung
der Schraube die vom Haupthebel in das Kurvenrad greift.
Das war ein ziemliches gefummel mit "Hier höher drehen - dann dort wieder ein Stück runter".

Schau mal in den langen 2020 Thread, da ist das auch irgendwo beschrieben.
Lies den ruhig ganz.

Ulli

Zitat von beeblebrox

Da ist irgentwo hinten am Tonarm (soweit ich mich erinnere) ein

nicht dahnter, sondern drunter;-) Ist die Mutter direkt auf dem Liftbolzen. Die Exzenterschraube die an der langen Stange hängt ist nur für den manuellen Lift.

Kann es vielleicht sein, dass der PE 2020 L ein extrem kompliziert konstruiertes Gerät ist?

Diethelm

Zitat von phonesmoke

Kann es vielleicht sein, dass der PE 2020 L ein extrem kompliziert konstruiertes Gerät ist?

ach iwo, wie kommst Du denn da drauf?

Aber im Ernst: in Vgl dazu sind fast alle Duals echt Ponyhof. Aber es ist halt auch klar, dass sowas wie automatische Plattengrößenerkennung sowie Kontrolle ob überhaupt eine Platte aufliegt, rein mechnisch realisiert schon nicht ganz ohne ist. Ich vergleiche das gerne mit einer Kukucksuhr. Hat zwar nur einen Zeiger aber das "Uhrwerk" kommt schon fast hin.
Das gab es bei Dual praktisch nie und macht die 10er und 12er Reihe schon simpler im Aufbau.

Dass die PE noch so einige Raffisnessen zu bieten haben, ist mir schon klar.
Ob das alles aber unbedingt notwendig war, weiß ich nicht.
Ohne aufliegende Platte den Spieler zu starten dürfte eher nicht der Normalfall sein, und kleine Kinder sollte man auch nicht an solche Geräte lassen. Den Fehler hatten meine Eltern gemacht, ein 1003 hat das nicht überlebt. Ich weiß allerdings nicht mehr, was genau ich damit veranstaltet habe, wahrscheinlich habe ich's verdrängt. Ich war etwa sechs, als der schöne Spieler uns verlassen hat, meinen Sonni aus dem Quelle-Katalog habe ich erst ca. eineinhalb Jahre später von den Großeltern zu Weihnachten bekommen, und das war dann jahrelang der einzige Plattenspieler in unserem Hause.

Diethelm