Hallo,
der Threadtitel bringt meine Frage bereits auf den Punkt. Grund ist, dass ich es heute selbst versuchte (bzw. versuchen musste ) und dabei zweierlei bemerkte:
1. Der SM 400 passt nur in einer Stellung in das Chassis z.B. eines 1219, da die drei Befestigungsschrauben nicht an den Ecken eines gleichseitigen Dreiecks angeordnet sind und bei jeder anderen Position auch die vier Leitungen zu kurz ausfielen. In der passenden Position berührt er jedoch mit einer Ecke seiner Abschirmung den Schaltarm. Dies lässt sich indes durch Befeilen der Ecke beseitigen.
2. Die Motorwelle ist derart kurz, dass das Pulley nur in einer Stellung taumelfrei zu befestigen ist, in der die Pitcheinstellung bis zum Anschlag zu bewegen ist, damit die Geschwindigkeit stimmt.
Wie kommt es, dass einige hier von Erfolgen berichten?
Beste Grüße, Uwe