Hallo Leute und Hilfe Leute!
Ich habe mir eine Beinahe-Leiche eines Dual 701 am Flohmarkt ergattert. Am Anfang hat sich rein elektronisch original gar nichts getan. Mittlerweile habe ich alle Kondensatoren (Elkso, Folien, Tantal) ersetzt und siehe da, er zeigt Lebenswillen. Leider ist es jetzt so, dass der Motor extreme Startschwierigkeiten hat. Es fehlt ihm irgendwie die Kraft. Wenn der Teller weg ist und das Kurvenrad demontiert ist, dann dreht er mit einemmal Relais-Schalten auf 33,3 Umdrehungen hoch. Mit Teller klackt das Relais schon deutlich öfter und wenn dann das Kurvenrad auch noch dabei ist, ists mit der Anlaufkraft sowieso zu Ende.
Leider muss ich auch gestehen, dass ich in meiner Einfältigkeit die Motorlagerspieleinstellschraube herausgedreht habe, gereinigt und mit die Pfanne mit neuem Fett befüllt habe. Ich weiß, das war ein großer Fehler, da diese sehr, sehr sensibel eingestellt ist. Ich habe sie jetzt soweit hineingedreht, dass sich der Motor leichtgängig und ohne hör- bzw. spürbaren Widerstand von hand drehen lässt. Daher glaube ich irgendwie nicht, dass das der Grund für die Schwächeanfälle sein kann.
Die Regelungspotis auf der Motorplatine sind alle noch original eingestellt. Zumindest laut blauem Klecks.
Leider habe ich nur ein Multimeter zur Verfügung und kein Oszilloskop. Kann ich irgendwo messen, welchen Anfahrsaft der Motor bekommt? Die Eingangsspannung ist stabil mit 20 V.
Bin für jeden Tipp sehr dankbar!
Liebe Grüße
Aaron