"Grundsummen 1228 nach Nadelaufsetzen auf der Platte

Hi Martin !

Zitat von schimi

Die 1019, 1219 u. 1229 meide ich allerding wegen der schlecht zu wartenden Motors.

1. könntest Du ja Glück haben und der Motor läuft soweit unauffällig und braucht nur die kleine Ölkur alle paar Jahre
2. ist die Wartung in erster Linie nur eine Frage von vernünftigem Werkzeug
3. wenn ein Motor einmal offen war und "gemacht worden" ist, geht es einfacher
4. sind auch "Brikettmotoren" mit eingelaufenem Lagerspiegel und aufgebördeltem Wellenende Todeskandidaten - es gibt nur einfacher Ersatz
5. entgeht Dir da was. Ein 1019 ist eine Sünde (und etwas Mühe) wert. Bei den 1219 und 1229 kommt allerdings die alterungsbedingt anfällige Armverstellung dazu, die einem echt den Tag verderben kann, wenn sie schon beschädigt ist.

Zitat von schimi

Schade das es keine neuen Reibräder mehr gibt.

Auf einem immer kleiner werdenden Markt dafür lohnt es das unternehmerische Wagnis nicht, neue zu fertigen.

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Zitat von schimi

Die 1019, 1219 u. 1229 meide ich allerding wegen der schlecht zu wartenden Motors.

Mit dem Wechsel auf z.B. einen 1218/1228 Motor kann man das recht elegant lösen, zumal diese gut zu wartenden Antriebe m.M.n. bereits vom Grundsatz her leiser sind. Größe ist eben nicht immer alles....

Gruß

Matthias

Peter, ich glaube, wir meinten von Anfang an das Gleiche, haben es nur verschieden ausgedrückt.
Wenn hier aber ausdrücklich von einem Summen und nicht (tieferen) Brummen gesprochen wird, bin ich ziemlich sicher, dass das vom Motor übertragene Vibrationen sind, die im Übrigen auch ein gewarteter Motor noch von sich geben kann. Und dem habe ich letztlich mit den neu geschnitzten Gummis abgeholfen. Seitdem ist mein 1229 mit SM 400 vom 1218 die Ruhe selbst. Man kann den Motor nur noch hören, wenn man ganz nah am Gerät steht, die Geheimfachzarge ist ja auch nicht ganz verschlossen.

Diethelm

Hi Diethelm !

Zitat von phonesmoke

Peter, ich glaube, wir meinten von Anfang an das Gleiche, haben es nur verschieden ausgedrückt.

Wahrscheinlich sind wir von unterschiedlichen Seiten auf das Thema zugesteuert ...
... wie zwei Schiffe im Nebel ...

Macht ja nix und kann nie schaden, einen Zusammenhang von allen Seiten zu beleuchten. Es gibt sowieso nur wenig absolute Wahrheiten.

Zitat von phonesmoke

Man kann den Motor nur noch hören, wenn man ganz nah am Gerät steht, die Geheimfachzarge ist ja auch nicht ganz verschlossen.

Ja - die hat prinzipbedingt eine etwas "luftige Bauweise". Ich habe einen 1219 damit und finde die Zarge ganz witzig.

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