721 Abstellhebel

  • Hallo Zusammen,


    vor einiger Zeit habe ich mir von einem Forenmitglied hier einen Dual 721 erstanden. Entgegen den Aussagen war der Spieler weder überholt, neu gefettet oder ordentlich verpackt - aber das ist eine andere Geschichte.


    Die Reinigung, bzw. das Auseinandernehmen habe ich dann erstmalig selbst vorgenommen und mir auf Rat eines anderen Forenmitgliedes brav Fotos gemacht was wohin gehört etc.
    Ebenfalls das umlöten von Din auf Cinch hat wunderbar funktioniert.



    Doch nun zum Problem. Nach stundenlanger (amateurhafter) Fehlerdiagnose habe ich festgestellt, dass der Abstellhebel (142, unten verlinkte Zeichnung) nicht das macht was er soll und somit die Start-Stop Automatik nicht korrekt funktioniert.
    Beim Betätigen des Hebels auf die jeweilige Position fehlt dem Abstellhebel jeweils nur ein Millimeter bis das Zahnrad am Motorpackt und die gewünschte Funktiion (an- oder abschalten) durchführt.
    Die kleine Stellschraube habe ich jeweils schon in die eine wie auch in die andere Richtung gedreht um evtl. den Fehler zu beheben - leider ohne Erfolg.


    Wie sieht hier normalerweise die Reparatur aus? Ist es üblich das Stück Blech am Ende etwas zu biegen? Wenn ich das recht verstehe sollte es ja auch funktionieren wenn selbiges grade als im originären Zustand ist. Mir kommt es so vor als wenn seitlich am Ende des Startschiebers (178 unten verlinkte Zeichnung) irgendetwas einen Millimeter herausragen würde, wäre das Problem gelöst. Aber wie gesagt, ich kann mir vorstellen dass es auch ohne Modifikation geht


    Anstellhebel


    Manchmal kommt es mir auch so vor als würde nicht die korrekte Stellung hier
    Startschieber
    eingenommen werden und es kommt zu Endlosschleifen weil der Umlenkhebel nicht in der richtigen Position steht.
    (Umklenkhebel auch auf Bild 1)


    Irgendwie bekomme ich noch nicht den kompletten Zusammenhang zusammen und vielleicht gibt es eine ganz leichte Erklärung für diese Phänomene.


    Vorab schonmal besten Dank!
    Grüße
    Daniel



    Dual 721 technische Doku


    edit: links angepasst

    2 Mal editiert, zuletzt von r2d ()

  • Moin Daniel!


    Sorry, kann Dir nicht bei deinem Problem helfen, aber . . .
    . . . möchte Dir sagen, dass bei deinen beiden Bilderlinks evtl. was nicht stimmt!? - Ich kann sie so nicht sehen und den Link auch so nicht aufrufen!?


    Hat sich erledigt da obiger Beitrag bearbeitet wurde!

    Mit Gruß Dietmar M. aus W.

    Höre Musik (Stand September 2022) unten im kleinen Musikzimmer mit:
    Dual 731Q -Tonarm-Umbau + Goldring G1020 - Dual 731Q + AT VM95 ML - Technics SL-7+ EPC-P 202C - Kenwood KD-5100 + Yamaha MC 9 oder über:
    18er Spulen mit AKAI GX-270D oder CD über Yamaha CDX-590 oder MC über Yamaha KX-480 oder PC mit einer Creative SB X-Fi
    mittels
    Yamaha RX-570 mit Dynaudio Contour I MK II und/oder ACOUSTIC ENERGY AEGIS Model 1

    Einmal editiert, zuletzt von didi-aus-w ()

  • Vielen Dank für die Info. Ich habe die Links soweit angepasst.


    Wie dem auch sei - ich bin mit meinem (recht bescheidenen) Latein am Ende. Handbuch gelesen, technische Doku gelesen, gereinigt, gemacht getan aber ich werde aus den Abläufen in der Kiste nicht schlau. Deswegen habe ich ja auch auf die Aussagen von reminiszenz vertraut, der mir einen angeblich einwandfreien Spieler verkauft hat. Leider Fehlanzeige X(?(:cursing: .


    Gibt es vllt. jmd. im Raum Köln der sich die Sache angucken kann? Für den erfahrenen Bastler vermutlich eine kleine Sache. Ich wäre durchaus bereit Geld, Bier, Kaffee, frisch gebackenes Brot oder sonstwas "springen" zu lassen.


    Ich freue mich auf Rückmeldungen. Besten Dank
    Daniel

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