Hallo zusammen!
Mein treuer 1019 macht in letzter Zeit leider einige Mucken.
Der linke Kanal ist nur sporadisch vorhanden, berührt man die Kontakte am TA-System mit einem Schraubenzieher brummt es im jeweileigen Lautsprecher - danach funktionieren beide Kanäle auch für einige Zeit. Früher oder später beginnt der linke Kanal jedoch zu kratzen, wird leiser und fällt aus. Die Kontakte an der Headshell und am Systemträger sind sauber und nicht lose, die Leitungen des Tonarms scheinen auch okay zu sein. Der 1019 hast einen integrierten TVV46, langsam habe ich diesen als Übeltäter in Verdacht. Fallen die Dinger im Alter öfters mal mit solchen Symptomen aus?
Die Kurzschließerkontakte an meinem 1019 waren ziemlich oxidiert, daher war beim Starten bzw. Stoppen der Automatik immer ein lautes krachen und rascheln in den Lautsprechern zu hören. Nachdem ich die Kontakte heute endlich mal gereinigt habe funktioniert die Stummschaltung zwar wieder einwandfrei, jedoch zeigt sich ein neues Problem. Am Ende der Platte wird die Endabschaltung korrekt ausgelöst, jedoch schaltet der Motor nicht ab. Das leise "Klacken" im Moment der Abschaltung ist auch nicht mehr zu hören. Mechanik ist leichtgängig und hat bisher auch einwandfrei funktioniert. Es scheint, als ob das Kurvenrad minimal zu früh stehen bleibt und daher der Motorschalter nicht ausgelöst wird. Tippt man das Rad leicht an bewegt es sich noch einen Millimeter und der Motor schaltet ab. Was könnte hier passiert sein?